8月2日下午，中国足协综合部主任赵金福紧急约见《中国足球报》、《中国体育报》记者，就某报刊发的关于中国足协车改的不实新闻做出澄清。

　　赵金福介绍说，中国足协车改是根据国家体育总局《京内部分直属单位公务用车车改试行办法》的文件进行的。按计划车改应于去年进行，但由于世界杯预选赛等重大赛事的影响拖延至今年四月。此前，国家体育总局所属各运动管理中心的车改工作都已完成，中国足 协是最后一个进行的单位。

　　国家体育总局京内部分直属单位的车改是按照国务院有关规定进行的，其目的在于节约行政开支，杜绝公车私用等问题。

　　中国足协按规定参加车改的共有八辆轿车，全部由国家体育总局指定的北京市旧机动车交易市场评估作价，中国足协全体工作人员则按有关标准进行排队购车(排队标准与房改一致)。

　　“该报刊登的不实新闻中称，车的内部价格都只有一、两万元。但事实上，除了一部大宇车车价在两万元以下之外，其余七辆车都在4万、5万、7万、8万等价位。不实新闻中所称中国足协专职副主席张吉龙买走了一辆韩国现代车，其实是一辆大宇车，那辆车是1992年出产，已经行驶了19.5万公里，因此价格较低，为17850元。”赵金福举例驳斥不实新闻。

　　不实新闻中还称一般工作人员没有分车资格，但实际上中国足协为此召开了购车大会，公开购车。许多工作人员认为这批车原为公用，用得较狠，车况较差，车价较高而主动放弃购买。直到第一次排队购车结束，仍有一辆牌照为02211的普通桑塔纳车无人认购，而原来中国足协提供给国家队主教练米卢使用的桑塔纳2000型轿车就被一位普通工作人员认购。在第一次排队结束之后，又有一工作人员愿意认购那辆普桑，那辆车是1998年开始使用，售价56950元。因此，根本不存在“一般工作人员没有优惠分车资格”的问题。

　　至于文中所提一位部门主任已经拥有三部车，实际上这位工作人员在调入中国足协之前，其家属拥有一部奥拓车，后来他又购买一部捷达车，在此次购车之前，捷达车已经出售，所以购买了一部桑塔纳2000。因此中国足协工作人员认为不实新闻歪曲事实真相，实在是欲加之罪、何患无辞。

　　不实新闻还称中国足协专职副主席阎世铎购买的价值20万元的“红旗”车“价位之低让人吃惊”，暗示他以两万元以下的价格买断“红旗”。记者亲眼见到的资料显示，该辆“红旗”车从1996年7月开始使用，已行驶11万公里，北京市旧机动车交易市场的的评估价格为67150元。此外，所有购车者还需要付出一笔过户费，将公车转入个人户，今年车辆所有开销由个人负担。

　　目前中国足协全部公务用的八部轿车已经全部出售，按车改规定每名工作人员享受一定标准的用车补贴。所有工作人员的外出全部由自用车辆承担，没有车辆的工作人员全部乘坐出租车。

　　“中国足协有什么问题，当然欢迎大家指出、批评。但批评、责骂不能不顾事实，更不能哪怕是按规定办事，只是因为发生在中国足协身上就被视为不正常。这样的报纸总刊登这样的不实新闻，久而久之，读者怎么能相信他们文章的可信度？”最后，赵金福不无气愤地说。(中国足球报记者赵了了)