新浪体育特约中央电视台欧洲杯前方报道小组领队程志明报道：

　　一、车轮子跑出来的新闻专题

　　由于本次欧锦赛在荷兰和比利时两国举行，因而场地很分散。8个赛场中相距最远的近300公里。为了保证第二天上午能准时把新闻专题节目传回北京，我们的记者都是开着车，当天去，当天赶回荷兰阿姆斯特丹国际广播中心中央电视台的工作间，以最快的速度把节目作出来。几天来，三个记者组的6位记者基本上都是在汽车轮子飞奔中渡过的，经粗略统计，自6月8日到14日七天时间，三辆车总共跑了近6千公里，向北京传送了120多分钟的新闻和专题节目。说起跑长途的痛苦，记者们只是一笑了之，但是提起途中出现的险情和碰到的麻烦时，他们却笑不起来了。

　　6月8日，记者刘建宏和梁崴采访完比利时队后，从布鲁塞尔赶回阿姆斯特丹。车行至安特卫普附近时，正在驾车的梁崴突然觉得车头右边沉了下去，方向跑偏。他发觉不对头，马上把速度降下来，把车慢慢地靠到高建公路旁的紧急停车带上，打开车门，就闻到一股刺鼻的焦糊的气味，仔细一看，原来右前轮爆胎了。两人吓得出了一身冷汗，要知道刚才可是160公里的高速行驶，真要是翻了车，后果不堪设想。每次提起，刘建宏都会感叹道：“死里逃生啊！”。

　　6月10日，记者郁洁、段暄等驱车前往布鲁塞尔采访开幕式。离开阿姆斯特丹时，他们给车加满了油，可是谁知道行驶到荷兰和比利时边境时，汽车突然抛锚了，怎么也打不着火，只好按照租车公司提供的电话紧急求援。一个多小时后，救援车赶到现场，工人们检查后告诉记者加错了油，原来这辆车是烧柴油的，而我们记者并不知道，只是按照租车时工作人员的要求加了汽油，结果白白浪费了二个多小时，苦苦在高速公路旁守候。还好他们那天比平时提前了2个小时出发，否则就会误了采访。这事气得小伙子们一个劲要和租车公司打官司索赔。

　　二、加班，为了电视观众！

　　本次欧锦赛，中国电视观众收看到的信号是由欧洲广播联盟提供的。电视信号从荷兰或比利时上欧洲卫星，然后下到塞浦路斯地面接收站，再从该站传递到亚洲2号卫星，之后再下到北京中央电视台卫星地面接收站。这几上几下，近万公里的距离被瞬间拉近了。但是，倘若中间哪一个环节出问题，欧锦赛的精彩场面依然离中国观众那么遥远。

　　6月11日，中国电视观众就被这几上几下足足折腾了不轻。由于其中一个地面接收站出现技术故障，荷兰队与捷克队的比赛，前15分钟，中央电视台接收不到画面。之后收到画面了，但是，总是出现“马赛克”或“黑场”，画面质量很不好。最让人气恼的是，距离比赛结束还有20分钟时，中央电视台干脆收不到信号了，一时也找不出是什么原因。没有办法，只好决定中断了直播。说实话，这在中央电视台转播大型比赛中是罕见的。

　　为了弥补电视观众的遗憾，中央电视台前方记者组经过紧急磋商，决定当晚加传这场比赛的录像，以便第2天下午重播时满足观众的需求。在北京的中央电视台主控值班的工程师和欧广联取得联系，欧广联认为这个事故是他们的责任，同意当晚专门辟出两个小时卫星时间段供中央电视台免费使用。

　　已连续解说完了三场赛事的黄健翔疲备不堪，特别是由于听说国内收不到信号需要重新解说后，他的激情之火已大为减弱。但是，为了观众的要求，为了弥补意外事故带来的遗憾，黄健翔稍事休息，振作精神，又坐到了解说间，当做不知道最终结果似的把这场比赛再解说了一遍。当他说完“再见”两个字时，已是深夜一点三十分了。