2002法拉利456M在设计上没有太大的变化，仍仅仅提供了2+2四座型，并将其称为“小型轿车”，但所体现出来的仍是轿跑车风格。

　　与中置发动机的360Modena——法位利家族最昂贵的车型相比，456M并不很逊色。它配备了V12发动机，最大功率达到了442马力，其中456M GT款匹配了六速手动变速器，456M GTA款匹配了五速自动变速器。

　　外观

　　456M GT/GTA由头意大利著名的汽车设计工作室参加设计，该工作室已经为法拉利成功设计了多款新车。456M的车身线条与以前的相比要柔和的多，长发动机盖和窄车身侧部增强了外观的动感效果。车身表皮由铝制成，底盘由钢制成，发动机盖则使用了碳纤维。

　　456M的整车长度要比360Modena长1英尺，长达187.5英寸，车距长102.4英寸，高51.2英寸，轮胎尺寸为17英寸。

　　内部

　　456M的内部使用了大量的真皮做装饰，并采用了传统的桶式座椅，这也是法拉利爱好者所期望的，坐在这样的座椅内，能使人充分享受到驾驶时的舒适感。进入后座椅也十分方便，因为当后部座椅呈倾斜状时，前部座椅也可自动向后倾斜，但后部的空间并不是十分令人满意。各种按钮被安装在换挡装置的上方，并与驾驶者成一定的角度。与日光传感器连为一体的空调系统为标准装置。

　　发动机

　　456M的5.5升V12发动机在转速达到6250rpm时，可达442马力，扭力峰值在转速达到4000rpm时，可达406英尺-磅。法拉利公司有关人员称，456M GT的0-62mph加速度可达5.1秒，而456M GTA则为5.

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