又一项纪录产生了。进入21世纪的舒马赫已成为F1的“王者至尊”，他在不断地刷新这项运动的历史纪录，在31日的巴西大奖赛排位赛中，他不仅为法拉利车队拿下第140个首发车位，把自己创造的连续首发纪录延长至7场，还与弟弟小舒马赫联手，成为F1历史上第一对排在首发车位的兄弟。 头一天在练习赛中风头出尽的是麦克拉伦车队的库特哈德，他的成绩超过了舒马赫，但后者对此不屑一顾，称之是少载了油才有此佳绩，到了排位赛就不行了。小舒马赫和乔丹车队的弗伦岑也处在前6名之内，舒马赫和巴里切罗虽然没有抢到前面，但他们的成绩非常稳定。

　　排位赛开始后不久，一连串意外就发生了，蒙托亚的赛车在一个弯道失去控制，高速撞上赛道边的轮胎防护墙，但他本人安然无恙，只是赛车坏了。趁蒙托亚一路小跑赶回工作站换乘备用赛车之机，舒马赫创下单圈1分14秒034的佳绩，并占据首位，哈基宁以0.088秒之差居次席，小舒马赫和巴里切罗紧跟其后。蒙托亚换车后依然“来势汹汹”，很快上升到第5位，将库特哈德挤到第6位。在离排位赛结束还剩16分钟时，舒马赫将自己的单圈成绩提高到1分13秒780，紧接着小舒马赫也以1分14秒090超过哈基宁跃居第2位，直至终场。蒙托亚和库特哈德也接连追上来，超过本土作战的巴西车手巴里切罗，最终列在第4位和第5位位，也许是“主场作战”压力过大的缘故，赛前一心要在家乡父老面前露脸的巴里切罗仅仅排在第6位。

　　赛后舒马赫兄弟俩击掌相庆，但小舒马赫还遇到了一点麻烦，从他赛车取出的汽油最初被检测为不合格，好在后来又被确认合格，否则他就得排在最后一位发车，无缘与大哥共创历史。 此站大奖赛，舒马赫能否连续第7次夺冠，从而超越巴西赛车英雄塞纳成为F1第一人，很大程度上到决于巴里切罗能否再当绿叶。其实，他们两人之间的不和是从上一站马来西亚大奖赛开始的，至此已有2个星期，当时巴里切罗当众指责舒马赫，认为他在最后一刻超过自己、抢走本应属于队友的冠军是很不恰当的。 两人的不和给法拉利车队提出了难题，为了在巴西奖大赛上不出意外，车队的高层领导只好调解。而从两人在记者招待会上的言辞看，这个难题似乎解决了。在招待会上，舒马赫宣布，他已和巴里切罗和好如初，此后两人将建立起亲密关系，就像“正常夫妻关系”一样。舒马赫对记者说：“就算是一般的夫妻关系，也会时好时坏的，所以我们之间偶尔产生矛盾并不奇怪。但我确信，我们之间的不和已经结束，早已重新成为同一战壕中的战友。”招待会结束后，两位车手还友好地握了手。巴里切罗也强调，他们俩的问题已经是过去的事了，以后不会再提。 对于在圣保罗英特拉各斯赛道的前景，舒马赫十分乐观，认为自己将是冠军的最有力争夺者。他还对整个赛季作了预言：从4月29日的西班牙巴塞罗那大奖赛开始，“法拉利的日子将会更好过”，因为国际汽联将在4月份解除对电子系统等技术的限制，这会给法拉利车队开辟更加广阔的空间，他们的优良技术会带来更多场次的胜利，直至再夺车手和车队总冠军。舒非 周志伟