世界上到目前为止最伟大的车手法国人普罗斯特经过192站大奖赛才成为F1赛车中第一位夺得50个冠军的车手。而上周日在普罗斯特的祖国所进行的法国大奖赛上，德国车手大舒马赫在他参加的第155站比赛中便达到这一高度。如果现年32岁的三度世界冠军舒马赫乘胜追击，他将可以在7月15日的英国银石大奖赛上追平普罗斯特51个分站赛冠军的纪录，并可以于两周后在霍肯海姆进行的德国大奖赛上，在众多家乡父老面前超越这一纪录。

　　凡是看过本赛季前面比赛的人都知道，舒马赫超越前辈只是一个时间上的问题，在当今的车坛舒马赫是将实力、技术、霸气结合得最完美的车手之一，而法拉利车队又提供了一个让舒马赫可以自由发挥的场所。今年，可以说正因为是法拉利车队技术工程人员的辛勤努力才让舒马赫可以开着他的“红色旋风”驰骋在F1赛道上。虽然法拉利的引擎并没有麦克拉伦和威廉姆斯车队的好，但是法拉利赛车可以说是将车体与车手结合得最好的车队。

　　而当家车手舒马赫如果运气和状态能持续，他将于9月在蒙扎进行的意大利大奖赛上，在法拉利的主场赛事中揽下个人第四项车手世界冠军头衔，而这一进程将改写他在F1车坛的地位；如果他能延续这股惊人的气势，舒马赫肯定将不仅被誉为当代最伟大的车手，而且将是历史上最伟大的车手之一。他将能够与过去任何一位F1风云人物相提并论，如普罗斯特、巴西名将塞纳、英国车手斯图沃特、克拉克、莫斯和阿根廷籍的五度世界冠军方吉奥。虽然，他在各个方面还受到其他车手的非议。

　　普罗斯特曾经在法国大奖赛期间说，舒马赫在赢得个人第50个冠军后，证明了他已是历史上最伟大的车手之一。“他荣膺此项纪录理所当然，我很看好他”普罗斯特说。普罗斯特目前拥有并管理一支F1车队，但表现不如人意。舒马赫在赛前也承认，缔造个人50胜里程碑的确是他获胜的动力。“我想要作个澄清，”舒马赫在周日获胜后表示，“我的主要目标是放在获胜以及赢得年度冠军，而不是追求统计数字的纪录。但，如果这个纪录能够随着我的获胜而到来的话，我也非常乐于接受这个荣誉，毕竟普罗斯特一直是我的追赶目标。”舒马赫接着说道“我只在1993年普罗斯特即将退出车坛的时候与他比赛过，但毕竟时间太短。超越普罗斯特也是我一直以来的心愿。”

　　普罗斯特虽然曾在1990年加入法拉利车队，成为车队的重要人物，并赢得12项大赛冠军的车手，但毕竟永远无法身着法拉利车手装庆祝获得年度的车队总冠军。这一点已经在舒马赫和巴里切罗的努力下得到了改变。加入法拉利第六年的舒马赫，已经使法拉利车队成为能够赢得冠军的劲旅。车手与车队的融合决定着车队和车手的命运，舒马赫个人的冠军对他来说意义重大，可是，如果他今年能再次将法拉利送上车队总冠军宝座，对他来说似乎更有意义。

　　舒马赫在周日的赛事之后，以31分的差距领先在车手榜上仅次于他的英国车手库特哈德，库特哈德目前积分47分。法拉利车队则是以总分108分在团体积分榜中领先，和第二名的差距有56分。“目前的领先差距使人安心，虽然我喜欢别人的竞争，但我更喜欢自由自在地发挥。”舒马赫说，“我还是会一直奋战，直到在数字推算下，确认立于不败之地为止。也许，意大利是一个不错的终结地。”

　　胜利对于舒马赫来说是一个平常的事情，但难能可贵的是获得成功后的舒马赫依旧将他的目标对准胜利，就凭这份进取心也会让舒马赫成为车坛霸主。特约记者小马

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