在F1首站澳大利亚大奖赛中美洲虎车队的两辆赛车轻轻地越过阿伯特公园赛道。不论结果如何，美洲虎车队两位车手成功驾车完成比赛充分说明新的美洲虎R2赛车的安全性和赛车性能是可以信赖的。车手埃迪-埃尔文和博蒂在首站比赛中最后排名第十一和第八。当比赛开始起跑的时候，埃尔文运用动力转向设备的时候出现失误，而博蒂准确而又成熟地将赛车发动了起来。埃尔文被迫使用了备用赛车。当比赛进行到第三圈拐角的时候，蒙特亚在埃尔文后面给了他重重的一下。当埃尔文跑到第八圈得到指令返回维修站时，燃料压力问题又跟着埃尔文到来了。

　　尽管美洲虎车队耀眼且率直的F1车手埃尔文上周五同意，如果无法有所表现且未能完成任务的话，那么他应该在年底被解雇。北爱尔兰籍的埃尔文是对美洲虎官员劳达的话作出回应。劳达说西班牙测试车手罗萨是明年将取代埃尔文或布尔蒂的可能人选。“如果他能胜任，那他理所当然可以成为一名赛车手。如果我或布尔蒂不能胜任，那我们就不配，”埃尔文在澳洲大奖赛前说。

　　“这是一项伟大的工作，每个人都想做。如果不能胜任，那就走开，回家坐到电视机前去吧。”埃尔文1999年在法拉利车队时，取得车手赛年中排名第二名的成绩。他去年加入了美洲虎车队。

　　澳大利亚的比赛最终还是上赛季总冠军舒马赫凭借其出色的表演获得了2001赛季F1首站比赛的冠军。这位法拉利车手从比赛开始到结束都是属于他的。麦克拉伦车队的库尔特哈德在比赛中超过法拉利车队的2号车手巴里切罗获得第二，他的这一成绩也使得麦克拉伦车队在车队积分榜上暂列第二。澳大利亚比赛中总共有22位车手参赛，但令人遗憾的是只有14位车手完成了全部的比赛。英美车队的帕内斯虽然是第四个完成了比赛，但当大会出动安全车的时候，帕内斯在第二十五圈时却违反规则超过了前面的车手，所以最后大会罚了他25秒钟的时间，他的名次由第四下降到第七。

　　然而，还有一件不幸的事情令人十分地悲痛。比赛刚开始不久，维伦纽夫和小舒马赫发生撞车事故，赛车的碎片击中了一位工作人员，而后这位工作人员就死在了阿尔博特公园的赛道上。后来发现在这次事故中又有11人受伤。

　　赛后，美洲虎车队负责人拉哈表示，尽管车队车手的名次不尽如人意，但对新款美洲虎R2赛车的处子表演还是感到满意的，“我们的赛车之所以能够被信赖，是因为我们有许多的工作人员付出了很多，但我们也要更好地工作来进一步加强我们的赛车，这需要大家一起努力。”

　　赛后，美洲虎车手埃尔文表示，“如果你不作好充分准备那么你就得不到积分。我们将好好解决一下我的动力转向装置的使用问题。”

　　队友博蒂说：“我对自己在比赛中的表现感到满意，我自始至终都在比赛中奋力地追赶，并且取得了第八名。我还对我们车队有着这样一个运转良好的集体感到高兴。”(高松编译)