贝纳通车队的意大利车手费斯切拉一向在蒙特利尔成绩不错(曾4次站上领奖台，去年得第3)，所以尽管上一站在摩纳哥中途退出，费斯切拉仍然对本周末举行的加拿大大奖赛充满信心。下面就让他带领我们在维伦纽夫赛道上跑一圈：维伦纽夫赛道的起跑直路非常短，我起跑后可以很快加速到300公里／小时，然后狠踩刹车进入第一个弯道。要通过这个著名的“之”字弯得分2步走，首先是一个2档的左弯，赛车以时速112公里左右驶过这个弯道，出弯之后立即换到1档，然后小心翼翼地刹车，因为接下来的是一个狭窄的反角度弯，赛车到达弯顶时的时速只有65公里，转向近180度。出了这个弯道后有一小段直路让你稍微爽一爽，你可以用4档、260公里／小时的速度迎来下一个“之”字弯。

　　这一个弯道是维伦纽夫赛道的典型弯道，可以用120公里的时速通过第一部分，然后稍微加速，以140公里／小时的速度出弯。接下来的弯道是整条赛道唯一一个高速弯道，赛车能以每小时250公里的速度通过，尽管车手在这里会感受到巨大的离心力，但由于这里地势平坦，因此它对F1赛车手来说不是什么大问题。高速出弯以后，你得小心侧滑，必须大脚刹车以校正赛车角度，并减速至82公里／小时进入下一个弯道，接着我照例得在弯道中小心处理赛车的平衡以获得足够的出弯速度。

　　然后赛车再一次加速到300公里／小时以上，但在赛车场上，你永远得有这样的心理准备：每一段高速后面必然跟着棘手的弯道。这里是又一个证明。直路的尽头在一座桥下，这里的路面非常颠簸，所以掌握刹车点极为困难，而这正好提供了一个绝佳的超车机会，一旦我刹车过晚，就会被后车轻易超越，另一方面，我也可以利用前车刹车不准所留出的空档，换到高档全速前进，直到进入全场最慢的一个发夹弯，弯顶处赛车手将减速到55公里／小时。

　　赛车离开这个发夹弯时的速度对整圈比赛的成绩影响很大，因为假如出弯速度不够快，你就很容易在接下来的大直路被抛离，而我们估计，以今年赛车的马力，这一路段的时速将达到330公里。跑完直路后，在维伦纽夫赛道上的一圈即将结束了，然而不要放松，它还要给你最后一个考验：要是你不能安全地通过最后一组弯道，一切努力都将白费。赛车时速必须在2秒之内从直路尾的325公里急速减至115公里，而刹车距离一般只有115米，这时你几乎能闻到刹车片烧焦的味道，弯顶处的路面上有无数赛车轮胎上脱落下来的橡胶碎末和从河岸吹来的尘土，它们使赛车轮胎的抓地力大减，因此要非常小心地拿捏出弯的角度，否则赛车将一头撞到防护墙上，即使能调整好出弯角度，你的赛车也得贴着墙壁才能离开这个最后的弯道，千万不能有一点儿闪失，否则你就无缘见到数十米之遥的终点了。(小余)

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