维伦纽夫幸运地在大碰撞中毫发未伤，而麦克拉伦车队则克服了赛道外的不利因素，主宰了F1加拿大大奖赛自由练习赛。

　　在阳光明媚并且炎热的午后，两届世界冠军哈基宁以1分17秒672的单圈成绩领先其他选手。他自去年8月以来还未曾获得过一站冠军，在2001年仅获四分。

　　哈基宁创造了该赛道迄今为止的最快单圈纪录，轻松地超过了舒马赫在2000年为法拉利车队获得第一先发顺位时的1分18秒439，以及哈基宁本人在去年缔造的1分19秒049的单圈成绩。

　　维伦纽夫再生事故

　　加拿大车手维伦纽夫在早上发生严重碰撞后，并未出席下午的练习赛。他在早上仅跑完了13圈，最终排在第19位。

　　1997年世界冠军维伦纽夫还从未在这条位于岛上的赛道上获得冠军。该赛道是以他已故的父亲吉尔斯-维伦纽夫命名的。维伦纽夫在高速接近协和桥时突然向右冲去，并且撞到护栏上。

　　当时赛车的时速达到245公里，剧烈的撞击使维伦纽夫的英美赛车的右前轮和前盖全都飞了出去。

　　维伦纽夫先前在赛季揭幕站澳洲大奖赛中，已经历了一次更大的碰撞，并导致一名工作人员被轮胎砸死。他此次快速冲入沙地，又撞到了轮胎防护墙，赛车才停下来。

　　维伦纽夫爬出赛车，然后走开了。

　　“看上去赛车出了点问题，或者是维伦纽夫犯了错误。这种事总是会发生的，”英美车队老板波洛克说。

　　维伦纽夫之后表示自己安无恙，但不太清楚发生了什麽事，车队必须进行调查。

　　麦克拉伦包办练赛第一与第二

　　库特哈德在首次练习赛中为麦克拉伦车队拔得头筹，但在第二次练习赛中却位于芬兰队友之后。

　　这位苏格兰车手目前在冠军争夺战中落后法拉利车队的世界冠军舒马赫12分，在练习赛中的成绩为1分18秒086.

　　美洲虎车队的埃尔文以1分18秒508位居第三，让人意外。他的车队同麦克拉伦车队产生了法律纠纷，因为他们与麦克拉伦的技术主管签署的合同引起了争议。

　　埃尔文的成绩证明，该车队在摩纳哥开始起用的新空气动力系统在加拿大赛道同样有作用。正是这套新系统使埃尔文在摩纳哥取得第三名，那也是美洲虎车手在摩纳哥站第一次登上领奖台.

　　埃尔文的西班牙籍队友罗萨与他跑的圈数相同，但只排在第14名。

　　法拉利车队的巴西车手巴里切罗跑出1分18秒570，排在第四。威廉姆斯车队的哥伦比亚新秀蒙托亚则以1分18秒639紧随其后。

　　在蒙特利尔四次获胜的舒马赫只排在第11名。在下午练习赛的大部分时间里，他都在法拉利的车库或维修站内。

　　本赛季一直表现糟糕的英国车手巴顿依然没什麽起色。他驾驶贝纳通赛车跑了倒数第二，落在米纳尔迪车队的19岁西班牙车手阿龙索之后。

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