为了以最强阵容亮相下月初将在上海开战的全国汽车接力赛首站比赛，长松车队与重庆新成立的兰狐赛车俱乐部合作，组成重庆长松兰狐拉力车队。这支车队同时也将作为重庆拉力车队，参加新世纪的国内第一次最高水准的汽车拉力大赛。

　　昨天，重庆长松赛车俱乐部已将他们的参赛报名单寄往赛地。长松车队总教练文凡说，新成立的这支“联合舰队”将派出两部战车出征上海站，世界冠军文凡仍将与他的老搭档钟冠合作；而来自兰狐车队的参赛人选现在暂时尚未敲定，不过，如不出大的意外，应当是重庆的另一车手王炎和董军。

　　据文凡称，长松车队原先设想是在上海站比赛中使用进口的日本本田赛车，但中汽联新近颁布了一项政策规定：进口车只能由外籍车手驾驶，禁止国内车手在国内赛事中使用进口车。所以，只得临时决定租用中国车队的标志106参赛。说来也巧，在前年的北京世锦赛上，文凡就是驾驶标志106赛车，夺得了中国的第一个世界冠军。目前，这两部租用的标志106正在北京的中国车队训练基地进行改装，下月初，两部改装后的标志赛车和中国车队的全班维修人员将直接运抵上海赛地与文凡等人汇合。

　　文凡虽然对标志106有特别的感觉，但是也有一些不利的因素。首先，他们租用的两部赛车都已有三年的“工龄”，尽管作了一些改装，但在动力性能上，还是不能与全新的捷达车相比；另外，当年的北京世锦赛是山区越野拉力，而上海站基本就是城市柏油道路，对车况的性能要求更精密。所以，文凡自己锁定的目标已不同于以往的“只想夺冠”，而是修正为：尽全力一搏，力争坐二望一。(记者胡敏)