德国车手弗伦岑对法拉利F1赛车引擎的性能提出质疑，并暗示该意大利制造商违反了某些规则。

　　“在过去的18站比赛中，我多次跟在法拉利赛车或是使用法拉利引擎的赛车之后，”弗伦岑在其网站上说。

　　“有一点尤其值得注意：这些车在急转弯时加速性能很好，同时还具备不点火引擎的优点。”

　　“在我看来，毫无疑问是法拉利研究出了一种引擎系统，可以把动力减小到一定的极限，使驱动轮停止转动。”

　　“毋庸置疑，那样的事实的确存在，根本无法否定，”弗伦岑写道。

　　“但是，另一方面你可以讨论这种系统是否合法。我认为，得利于其工程师的才华横溢，F1已发展至即使是国际汽联也很难加以界定的程度。”

　　自1993年赛季末以来，F1赛车便一直禁用牵引控制系统。但是，国际汽联将于4月底的西班牙大奖赛开始解除这道禁令。

　　恢复使用牵引控制系统的原因之一，是国际汽联承认无法完全监控这一禁令的执行。