即将在本周日进行的F1方程式锦标赛将在意大利圣马力诺的伊莫拉赛道发车，这对于迈克拉伦车队的苏格兰车手大维-库特哈德是一个缩小与法拉力车队一号车手迈克尔-舒马赫积分的好机会,尽管舒马赫在这个赛道已经是连续夺得过两年的冠军，但库特哈德自信有机会击败所有的对手。

　　苏格兰人现在与德国人的差距又六分，而且如果他在本站比赛超越迈克尔-舒马赫(他曾经在98年夺得这一站比赛的冠军)，他将创下他本人赛车职业生涯的一项赛季初得分纪录。本赛季开始以来，库特哈德的状态看起来似乎很好，巴西站的获胜是库尔特哈德自94年加盟威廉姆斯雷诺车队后的一次小高峰，不仅仅是巴西赛道，在银石赛道和摩纳哥赛道库特哈德也有很多的美好回忆。他回忆摩纳哥站比赛击败所有对手时的情景用了“一个梦想般的胜利”来形容，而对于其他的车手来说，无论在圣保罗，在摩纳哥，都是他们不想遇到的。库特哈德希望以后的胜利能够像一个习惯，“但这必须建立在没有错误的基础上”他说。从1995年底加盟迈克拉伦车队，库特哈德现在已经是30岁的人了，而每一年他都有夺得车手总冠军的抱负。但是每个赛季，他都以失败告终，每一次都被打倒，尤其是被他的队友米卡-哈基宁超过。他有能力成为最好的车手，也可能是很差的车手，就像前世界冠军达蒙-希尔在威廉姆斯雷诺车队时一样。

　　去年五月二日的一个意外事故差点断送了他的职业生涯，他乘坐的小型飞机在里昂附近坠落，多亏了上帝和出色的驾驶员保住了所有人的性命，包括库特哈德的前任女友。库尔特哈德想尽量的忘记这一切，在巴西站结束后他说：“所有的一切不会总是轮回，我很高兴我取得的成绩，同时，我也希望我能做得比以前更好。”

　　在圣马力诺大奖赛前，库特哈德面对法拉力车队最新的技术改装，针对欧洲多雨的天气，为伊莫拉赛道专门设计的赛车底盘，210型底盘代替了原有的206型底盘，这使得赛车在大雨中行驶时的性能更加强大。舒马赫在随后试车中就创造了1'16"681的单圈最好成绩。尽管如此，库尔特哈德依然信心十足的表示表示“为了我自己，我也要努力的和哈基宁配合，这很重要，尤其是在周六的排位赛中。你们要相信我们，而且永远也不要丢掉这份信任。”(曲怀发自法国）

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