温文尔雅的“教授” 风采依旧

　　共参加13个赛季的F1大赛，201次出战分站赛，33次排位赛胜出拿到“杆位”，51次获得分站赛冠军，4次年度车手总冠军。集这些光荣纪录于一身的就是被人们尊称为“教授”的法国著名F1大师-阿兰-普罗斯特。

　　二十世纪八十年代和九十年代早期，统治F1车坛的正是普罗斯特和巴西“车王”塞纳。1993年退役后，普罗斯特至今仍保持着获得分站赛冠军次数最多的纪录。接过他和塞纳留下的“权杖”、统治F1至今的舒马赫也只是在8年后的今天接近了这个纪录。

　　阿兰-普罗斯特1955年出生。1980年代表麦克拉伦车队首次出现在F1赛道上，这一年他拿到了5分。1981年他转入法国雷诺车队，在法国大奖赛上获得自己职业生涯的第一个分站赛冠军。当年普罗斯特共夺下三个分站赛第一，总积分名列第5。

　　接下来的两年普罗斯特分别获得两次和四次分站赛胜利。1983年他在最后一站比赛中被内尔松-皮盖特击败，屈居车手积分亚军。1984年普罗斯特“回归”麦克拉伦车队，在赢得7个分站赛冠军后，他不可思议地以0.5分之差再次屈居车手亚军。

　　1985年普罗斯特终于首次登上年度车手冠军宝座，第二年他蝉联冠军。这两年他的分站赛胜利分别只有5次和4次，“杆位”只有两次和一次。1986年最后一站澳大利亚大奖赛他力克曼赛尔和皮盖特卫冕成功可谓是F1历史上最为惊心动魄的一幕。

　　在1987年三次获得分站赛冠军后，普罗斯特在1988年又一次赢得7个分站赛的胜利，并创纪录地拿到105分的积分。但他又一次不可思议地只获得车手排名第二，冠军头衔落在他的新队友和老对头塞纳手中。

　　1989年普罗斯特继续和塞纳在赛道内外展开“苦斗”，结果他又一次靠全年4次赢得分站赛优胜夺回车手总冠军。普罗斯特随即出走法拉利车队，但1990年5次分站赛胜利仍不能帮助车队和他自己再现辉煌，结果1991年双方在重压之下交恶，这一年也成了普罗斯特除出道那年之外唯一没有获胜记录的一年。

　　1992年普罗斯特休息了一年。1993年复出后他带着一份好心情加盟了威廉姆斯车队，结果前10站比赛势如破竹竟7次称雄，并冲破50胜大关。这一年他还创纪录地夺下15个分站赛中的13个“杆位”并第4次加冕车手总冠军。当听说死对头塞纳也要加盟威廉姆斯车队时，满头卷发、性格倔强的普罗斯特干脆宣布退役。

　　4年后的1997年，普罗斯特率领自己的车队再次回到F1赛道上。这只年轻的车队尽管至今尚无大的作为，但以“教授”的风格，早晚有一天他们会站到F1世界的最高处。这一点，很多人都确信不疑。

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