上周末,朗-丹尼斯可谓百感交集：老上司保罗-摩根刚刚去世，使丹尼斯心情低落，哈基宁又在起跑时退出比赛，更是雪上加霜，最终库特哈德在十分困难的情况下为车队拿下奥地利站冠军，让丹尼斯重新振作。狂喜之下，丹尼斯甚至不知道舒马赫因为队友让车而获得第2名，直到颁奖礼进行时才回过神来。以下是《汽车运动》杂志对这位麦克拉伦车队运动总监的访问。

　　记者：你看起来真的很高兴。

　　丹尼斯：我们参加赛车的目的就是赢取胜利。我们今天做得非常好，尽管有些不顺利的情况发生——那是我们无法控制的，但别人的运气也不太好，我们就在这时候取得优势。然而最重要的是我们依靠出色的策略击败法拉利车队我们靠策略取得领先，又靠它赢得整场比赛。除此之外，我们还见到大卫(库特哈德)近乎完美的演出，这实在令人兴奋。

　　记者：这是他开得最好的一次吗?

　　丹尼斯：对，因为这是在很大的压力下做出的佳绩。我承认，我们的赛车并不完美，在比赛中的表现未如我们的理想，因此大卫不得不在非常艰苦的条件下工作。他承受着极大的压力，在比赛中也有几次小小的失误，但他还是挺了过来，为我们取得了最好的结果。

　　记者：鲁本斯(巴里切罗)在比赛末段让舒马赫超车，对此你怎么看?

　　丹尼斯：长久以来，我就认为法拉利有法拉利的战略，我们有我们的战略，对错还是交给别人来判断。我认为取胜总是重要的，我想赢得我参与的一切比赛。但怎样去赢也是重要的，不需要为了胜利不顾一切。如果有人认为在现阶段就使用那种战略是正确的，那是他们的事，是他们的价值观，但它决不是我们的价值观，并且永远也不会是。

　　记者：你的意思是你们不想用那种方法赢得世界冠军?

　　丹尼斯：我认为不是想不想的问题，而是这种事不会在我们队里发生。或许有时候不可避免地会出现一个车手需要帮助另一个车手的情况，但我们还从未碰到这种情况。

　　记者：车队命令能带来巨大的利益，一旦需要下达这种命令，你们会做到什么程度?

　　丹尼斯：现在还有很多站比赛要跑，谈这个为时过早。但不排除连胜三四战后，就有可能发生。

　　记者：在排位赛和正式比赛之间你们做了什么?

　　丹尼斯：我们只不过把赛车的基本参数调回到星期五时的状态。本来在之前几天里我们的赛车都非常好，但在星期六的排位赛里，我们犯了错误，我们改正过来就好了。

　　记者：米卡(哈基宁)现在已经落后太多了吗?他还赶得上来吗?

　　丹尼斯：他确实落后很多，但比赛中还有很多分数可以拿呢。总之，对车队最有利的就是两位车手都能获取冠军。

　　丹尼斯的祈祷：只剩库特哈德一棵独苗了，千万别出什么意外。

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