继纽博格林站后，本赛季F1大奖赛第2次来到德国。将于本周日进行的霍根海姆站是全年17站比赛中的倒数第6站比赛，拥有主场优势的舒马赫一定不会放过这个追平法国人普罗斯特的世界纪录的绝佳机会，正如他自己所说：“我对这个赛道十分熟悉，包括每一个弯道。”

　　由于在车手积分榜上以37分领先库特哈德，所以许多人认为今年的世界冠军非舒马赫莫属。可是德国人自己却拒绝在比赛完全结束前谈论冠军的归属。倒是苏格兰人有着清醒而客观的认识，他说：“我们现在的任务是巩固在车手和车队积分榜上第2的位子，德国站是十分有趣的赛段，比赛往往会受到天气的影响，整个车队的协同作战是取得胜利的保证。”由于在前面和法拉利的差距拉得太大，麦克拉伦车队已经基本上放弃了对冠军的争夺，他们目前的策略是比好剩下的每一站比赛，为来年重整雄风练兵。

　　霍根海姆赛道坐落在德国中南部的小城霍根海姆，四周森林环绕。这是一个特别为德国梅塞德斯-奔驰汽车公司而建造的赛车场，在1986年开始主办德国格兰披治大赛。这个以快速著称的赛车场主要是由直路组成的，几个弯道都是慢速弯。像蒙扎赛道一样，转弯中的抓地力将会因为直路的高速度(360公里／小时)而牺牲。所以，各车队都会采用较硬的悬挂调校和低下压力。它6.823公里的单圈长度也是17个赛道中最长的之一。

　　在去年的比赛中，首次出战的巴西车手巴里切罗戏剧性地获得冠军。发车时，他仅排在第18位，并且受到下雨天气的影响。就在他对夺冠不抱任何希望时，赛道上突然出现了一个不速之客———一个不满被辞退而向奔驰公司抗议的工人。赛事组委会出动的安全车让麦克拉伦的两位车手丧失了领先的优势。随后的大雨反倒帮了巴里切罗，哈基宁进站换胎，库特哈德出现通讯故障，舒马赫也因事故退出了比赛。赛后，巴里切罗把胜利献给了自1984年一直给予他帮助的同胞塞纳。

　　其实，舒马赫在霍根海姆的战绩并不出色，他仅在1995年取得过一次冠军。库特哈德则从来都没有在这个赛道登上过领奖台，但是，本赛季他在巴西和奥地利都是首次夺冠，因此苏格兰人期待他能改写在此地的纪录。但是，上周他因为食物中毒而没有参加在蒙扎的试车。在银石赛道回光返照似地再次夺冠的哈基宁也重新燃起了对胜利的渴望，他说：“上一站的获胜对我意味着许多，这证明我还能赢，就像我曾经做过的一样，我希望能够在周末重现英国站的一幕。”此外，威廉姆斯车队的小舒马赫在蒙扎的4天试车中跑出了最快的成绩。好在舒马赫在蒙扎的撞车中并无大恙，如果他能保持正常的心态，相信一定会在家乡车迷的助威声中赢得胜利，这样，不仅能追平普罗斯特51次分站赛冠军的纪录，而且可以进一步确立个人和法拉利车队的夺冠优势。霍根海姆站排位赛将在北京时间7月28日进行，正式比赛将在29日上演。喻涛

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