赛道示意图 (点击看大图)

　　总长6.825公里

　　正式比赛圈数：45总距离307.125公里

　　赛道最快圈速：1分44秒300(巴里切罗驾驶法拉利赛车2000年创造)

　　2000年德国大奖赛前三名：巴里切罗、哈基宁、库特哈德。

　　霍根海姆赛道1970年借纽伯灵赛道改建之机成为F1德国大奖赛的举办地，在此之前它本是奔驰公司的试车场。和蒙扎一样，人们记住这里是因为它曾经夺去60年代F1车王吉姆-克拉克的生命。

　　霍根海姆被认为是一条没什么特点的赛道。除了三个“S”形弯道，它基本上是条高速赛道，对大马力引擎有利。在这里赛车最快速度可以达到近340公里/小时，比赛中超车机会很多。

　　1977年由于车手们的要求，德国大奖赛再次由纽伯灵赛道“回到”霍根海姆，奥地利名将劳达夺得那年的冠军。1982年内尔松-皮盖特成了这里的新闻人物-他在和萨拉扎尔相撞退出比赛后竟恼羞成怒地挥拳相向。1986年以后这里成为德国大奖赛的固定赛场。最“疯狂”的比赛要算是1994年的那一次，第一圈比赛结束时参赛车辆就有一半退出，其中就有舒马赫。杰拉德-博格为法拉利赢得了那年的冠军。

　　2000年的德国大奖赛可说是最为激动人心的一次。从第18位发车的法拉利车手巴里切罗在变化无常的天气和赛道上出现“闯入者”的情况下一路猛追，竟最终拿下他本人车手生涯的第一个分站赛胜利。赛后发奖时巴里切罗热泪盈眶的场面感动了在场的很多人。(翼奇)

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