2001赛季F1大赛比利时站的比赛北京时间昨天晚上在比利时的斯帕赛道结束，已经提前加冕今年世界冠军的法拉利车手舒马赫在一场一波三折的比赛中尽显英雄本色，再次赢得了分站赛的桂冠。凭借此站的胜利，舒马赫已经以52个分站冠军的纪录成为有史以来获得最多胜利的F1车手，当之无愧地成为了史上第一人。

　　气候多变的比利时斯帕赛道果然让车手们体会到了它的独特，在北京时间上周六进行的排位赛中，准备不足的麦克拉伦车队又遭受重创，旗下两位车手哈基宁和库特哈德都没能挤进前六名，而威廉姆斯车队的两位车手蒙托亚和小舒马赫则大发神威，一举夺得了排位赛的前两名，让F1车坛老牌劲旅威廉姆斯车队扬眉吐气了一把。获得排位赛第三到第六位的分别是舒马赫、普罗斯特车队的弗伦岑、法拉利车队的巴里切罗和英美车队的维伦纽夫。

　　由于本队的两位车手哈基宁和库特哈德最终只获得排位赛的第七和第九位，麦克拉伦车队的班主丹尼斯在第二天正式比赛开始之前向赛会组委会紧急提出申诉，丹尼斯认为共有17位车手在排位赛的最后5分钟成绩得到了大幅度的提高，可这个时候，由于索伯车队的海德费尔德赛车发生故障，赛会已经亮出了黄旗，所以车手们在排位赛最后5分钟的成绩应该被判无效。不过，组委会在仔细研究之后拒绝了丹尼斯的申诉。于是在周日的正式比赛中，曾经风光无限的麦克拉伦车队只能在第四排起步了。

　　比利时的斯帕赛道确实有些邪门，周日的正式比赛一波三折、风云变幻，让人目不暇接。正式比赛一开始，排在第四位的弗伦岑的赛车就因为故障而无法启动，赛会只能中断比赛重新进行热身，可在第二次热身起步的时候，排在第一位的蒙托亚的赛车又趴下了，蒙托亚只能把自己辛辛苦苦抢到的首发位置让给队友小舒马赫。

　　再次正式发车之后，经验老到的舒马赫在第二个弯道就超过弟弟占据了领先地位，可比赛刚进行到第五圈，强行超车的埃尔文和前队友、普罗斯特的博蒂发生了碰撞，后者的赛车冲出赛道一头撞在了防护墙上，大会只能出示红旗中断了比赛，又得重新发车了。博蒂被送上了救护车，看上去伤情并不是特别严重。后来在医院里博蒂被检查出有脑震荡的现象，但好在没有发现骨折。

　　折腾了差不多近20分钟，比赛才第三次重新开始，这次热身圈的霉运落在了小舒马赫的头上，他的赛车没能正常启动，只能排在最后出赛了。威廉姆斯车队在上周六的排位赛上一度风光无限，不想一天之后却连遭厄运，而当天战绩欠佳的麦克拉伦车队的两部赛车却都在第三次起步时排到了前面，真可谓天有不测风云。

　　第三次发车后，排在最后出赛的蒙托亚没跑几圈，赛车的引擎就冒烟了，这次他算彻底没戏了。后面的比赛没再出现什么波澜，提前夺冠的舒马赫十分轻松地将领先优势一直保持到了终点，取得了他职业生涯中的第52个分站赛冠军，麦克拉伦车队的库特哈德后来居上获得亚军，同时也巩固了自己在车手积分榜上第二的地位，获得比利时站第三到第六名的分别是贝纳通车队的费斯切拉、麦克拉伦的哈基宁、法拉利的巴里切罗和普罗斯特车队的阿莱西。特约记者唐南报道

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