如果你真的喜欢一样东西，那么即使是地雷和恐怖分子也吓不掉你追逐的勇气，这一点在即将于法国当地时间28日傍晚拉开序幕的阿拉斯-马德里-达喀尔拉力赛上得到了验证。尽管今年1月份的第23届巴黎-达喀尔拉力赛上，一位救援车队的车手被地雷炸掉了左脚，全体车手也一度受到了来自恐怖分子的绑架威胁，但28日的傍晚，还是会有数百辆汽车、摩托车聚集在法国阿拉斯市的阿拉斯大广场上，等待这一年一次的艰险中带点浪漫的冒险之旅。

　　与往年的比赛通常都在新年后才开始不同，这一届的达喀尔拉力赛提前到圣诞节后举行，当新年的钟声响起时，这帮一不怕苦、二不怕死的家伙已经告别了欧洲大陆，在北非的阿特拉斯山区向家人讲新年祝词了。历时17天的比赛，沿途将经过法国、西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚，最后到达塞内加尔的首都达喀尔，在达喀尔著名的风景区玫瑰湖畔，他们会享受到掌声和鲜花。虽然香槟和奖金只属于少数人，但他们肯定还是会感到欣慰的，因为每一年的比赛，通常都只有1／4的人能到达终点。

　　1977年，一个名叫泽利.萨宾的法国人参加了在利比亚沙漠中举行的一项拉力赛，漫天黄沙中他迷了路，从此就被沙漠彻底征服了。回到法国后有个念头一直在他脑海里挥不去，他想将每一个人都送到沙漠里去感受一下那种浩瀚。他设想了这样一段路程：从欧洲出发，穿越所有神话中的沙漠，最后在达喀尔结束——这就是巴黎-达喀尔拉力赛的雏形。由于不管起点怎么变，终点总是在达喀尔，习惯中人们总是把这项赛事称为达喀尔拉力赛，或者就叫达喀尔。达喀尔已经成了这项赛事的代名词。27岁的萨宾说：“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。”

　　1985年的第8届巴黎-达喀尔拉力赛，萨宾死于一次直升机事故，但他的梦想却由与他志同道合的人们继承下来，时至今日，达喀尔拉力赛已经是第24届了，并且已成为世界上最有影响力的拉力赛事之一。这项拉力赛事和每年14站、每次3到4天兼且大半个月才开一次工的世界拉力锦标赛不同，更考验车手的耐力和意志，选手们必须先穿过冰天雪地的法国和西班牙，成功渡过地中海后，再穿越北非的阿特拉斯山脉，接着要挑战的是气温高达50度的撒哈拉沙漠，通常有3／4的人看不到非洲大草原———比赛的最后阶段。总共17天、全程9427公里的赛事只在毛里塔尼亚境内才有一天休整时间，而今年特设的几个超长马拉松路段对车手体力和赛车可靠性的挑战比以往更甚。

　　正如萨宾所说的那样，这是一个梦想，这是一项挑战，所以，参与其中才是最重要的因素，所以，这项赛事的规则在所有的赛车中是最简单的。组委会主席休伯特.奥里奥尔说：“我们既关注规则也关注体育精神———两者密不可分。我们希望的规则是严谨的，同时也是简单的：简单，可以让车手和公众更容易了解；严谨，是为了保证体育精神能贯穿比赛的始终。”

　　简单和严谨，实际上已经涵盖了达喀尔拉力赛的真谛。(本报记者杨湘沙报道)

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