何坚报道　上周五，离澳大利亚大奖赛正式开赛仅剩一周时间，米纳尔迪和乔丹车队终于撩开了各自新赛车的面纱。虽然时间仓促了些，但再丑的“媳妇”毕竟还是与“公婆”见了面。与米纳尔迪的低调比较起来，乔丹车队的新车发布会规模浩大，仿佛让人看到了埃迪·乔丹新赛季的勃勃野心。

　　米纳尔迪目标前十

　　当地时间2002年2月22日下午，米纳尔迪F1车队在马来西亚首都吉隆坡发布了他们将在本赛季参加比赛的新赛车PS02。

　　米纳尔迪F1车队成立于1985年，车队老板是去年接手该车队的澳大利亚籍商人斯托达特，他在米纳尔迪车队上一年濒临破产的时候收购了这支在全年比赛中一分未得的榜尾车队。

　　在新车发布会现场，斯托达特和两位车手为新车揭开了面纱，展现在人们眼前的是一辆崭新的黑色米纳尔迪F1赛车，新赛车所使用的发动机型号是AT02，供应商还是Asiatech。新赛车将在今年3月3日的澳洲站比赛中首次登场。

　　斯托达特在新闻发布会上说：“今年我们的目标是进入车队总积分前十名。我们很清楚自己的实际情况，我们将与资金预算比我们多五倍以上的对手在赛道上展开激烈竞争，我们全体成员靠的是110%的努力。”老实讲，斯托达特的目标并不高，在普罗斯特缺席、只有11支参赛队伍的情况下，进入前十不过是不要成为倒数第一而已。

　　Asiatech将免费为车队提供发动机，该公司的主席约翰·盖罗对他们的发动机充满了信心：“这是一款从整体设计到新材料的应用都经过全新改进的发动机，我们希望它有好的表现。”

　　车队的马来西亚车手熊龙也对新车和即将开始的新赛季充满信心：“随着比赛的逐步进行，我们的表现一定会越来越好。”

　　乔丹别出心裁

　　乔丹F1车队在比利时布鲁塞尔机场的停机库举行了一个别出心裁的新车发布活动，推出了今年的新战车EJ12，时间和米纳尔迪车队同一天。

　　今年乔丹车队新的冠名赞助商DHL公司是一间著名的快递公司，为了表示庆贺，车队特别把新车的推出过程设计成一个新车被第一时间从英国银石工厂快递来现场的场面：在新车发布展台的上方有一个大屏幕，上面播放了一架DHL飞机在空中飞行最后降落到机场的画面，随即一架真的DHL飞机被从机库内拖了出来，接着手脚麻利的装卸工人将一辆崭新的黄色乔丹赛车从飞机上卸下，最后车手以及车队各主要成员出现在了观众面前。这个过程肯定是今年所有F1车队推出新车活动中最令人难忘的。

　　新赛车看上去与上一代赛车在外观上有很大的不同，因为工程师们在底盘的前部作了许多的改进。乔丹车队的技术总监哈米迪说：“这款本田EJ12新赛车是车队全体人员精心合作的顶尖产品，它是从EJ11改进而来，特别是在前后悬挂系统上我们做了很多特别的修改。”

　　两位车手也对新车非常满意。佐滕说：“驾驶新车的感觉实在是令人觉得兴奋不已，我现在充满信心，我要感谢老板和全体车队成员为我所做的一切。”而费斯切拉则对重新回到乔丹车队感到高兴：“我回到了熟悉的车队，当我到工厂里看时，我发现有许多熟悉的面孔，那是我在1997年的时候就认识的，我感觉像回到了家一样。我第一次驾驶这辆新车时就对它有非常好的感觉，一些技术上的问题获得了解决。但是在墨尔本比赛之前我还需要抓紧时间解决另外一些小问题。”

　　车队老板乔丹在发布会上谈到了车队2002年的计划：“这是我们首次在欧洲本土推出我们的新车，这也是一个充分显示DHL公司能为我们带来新机会的时刻。我们非常感谢与Benson＆Hedges公司牗主要赞助商牘七年的合作，所以我们的新车仍然使用鲜艳的黄色。我的最大梦想是获得冠军，我们有很出色的车手和一个通力合作的大家庭，但很显然，法拉利时代还没有结束，所以我对我的梦想并不太乐观。比赛是公平的，我们会全力争取。”

　　前段时间有传闻说乔丹赛车上所用的本田发动机功率不及其他对手，而且还有各种小毛病。来自本田技术发展部的负责人在新车发布会上对此进行了辟谣：“我们的新发动机经过了两个多月的反复试验，已经对很多小问题进行了改进，而且经过在两条赛道上的试车检验，我们的发动机运转相当良好，我们为两个车队(另一个使用本田发动机的车队是英美车队)提供的发动机都同样出色，我们很有信心两个车队都会取得好成绩。”

　　到目前为止，除了已无法参赛的普罗斯特外，唯一没开新车发布会的就只剩下飞箭车队了。对于前段时间一直忙于与弗伦岑签约事宜的飞箭来说，准备不足将是他们最大的弱点。

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