飞机、火车、汽车都是改变人类生活方式的重要发明。人们在1888年发明了汽车，广泛应用开始于上世纪初。1903年，人们又发明了飞机。至于火车，我们就要追寻到1825年，火车应该属于上上个世纪的事了，而飞机和汽车则属于那个刚刚走过的世纪。

　　民用飞机和普通汽车的设计从一开始就分道扬镳，但赛车和军用战机从动力设计、机械技术以及设计艺术上有着很多相似之处。上世纪30年代早期的HAWKERHARTS战机和BLOWERB ENTLEYS赛车、40年代的MESSERSCHMITTS战机和AUTOUNIONS赛车、50年代的幻影战机和DINO法拉利赛车、70年代的BAEJAGUAR战机和莲花72赛车都是那样地相似。

　　70年代之后，由于国际汽联通过了不少法令禁止赛车制造商不断提升赛车的速度，从此，赛车的机械技术就大大落后于飞机。今天，几乎任何一辆战机的机械技术都高于那些像法拉利或者麦克拉伦这些被誉为世界上最出色的赛车。即便如此，一级方程式赛车的技术部分仍有许多借鉴于现代战机，比如它尾翼设计的作用和战机水平尾翼的作用几乎完全一样，赛车的尾翼就是一对倒放着的飞机水平尾翼；应用在一级方程式赛车上的材料是直接从航空制造业中拿来的；赛车的车手和飞行员一样，他们都要经受巨大的G-FORCE。

　　如果从美学的角度去看这两者，我们会发现他们有更多相似的地方……(翟立）

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