新快报讯　(记者　翟立)　马来西亚站自诞生以来都是大舒马赫的天下。昨天大舒马赫最终排名第3，但他的光芒依然盖住了排第1、第2位的小舒马赫和蒙托亚，因为他在最后两圈追回了10秒。这是一个奇迹，在1秒钟决定胜负的F1世界里，也许只有上帝才能做到这样的事。

　　第一弯又撞了

　　昨日下午大舒马赫是以头位出赛的。第一个弯道，两辆法拉利和蒙托亚的威廉姆斯3辆车子几乎并排进弯，结果蒙托亚和大舒马赫的车子发生了轻微碰撞，大舒马赫的法拉利的前风翼被撞掉，蒙托亚滑向赛道边，巴里切罗趁势冲到第一，小舒马赫紧紧跟上，而大舒马赫在第一圈过后就赶紧回到工作站更换前风翼，出站时他已落到第19，落后领先者巴里切罗已达40多秒。

　　大舒马赫在赛程过半时已经追到了第6位，而麦克拉伦车队的库尔特哈德和法拉利的巴里切罗相继退出比赛。比赛快要结束时大舒马赫仍然排在雷诺车队的巴顿后面列第4位，当时几乎所有人都认为他这次肯定上不了颁奖台了，但在还剩两圈并落后巴顿10秒钟的情况下，大舒马赫一路狂飙在越过终点线前的一瞬间超过巴顿挤进前三。

　　本站过后，威廉姆斯车队以22分超过法拉利车队升至车队积分榜第1，大舒马赫以14分领先蒙托亚2分依然在车手积分榜榜首。

　　蒙托亚喊冤

　　比赛刚开始时蒙托亚和大舒马赫的轻微碰撞使舒马赫跌落到第19位，而那位脾气火爆的哥伦比亚车手则被赛会判罚从工作站区域(赛车进站检修的通道)“减速通过”，这使已经从第11位上升到第6位的蒙托亚又回落到第9位。

　　蒙托亚对赛会的判罚虽有不满但仍表现得十分得体，他说，“我想从外道超过他，我进弯时留出的空档已经足够大了，但舒马赫并没有让步，所以我们碰了一下。这次判罚让我损失了一个冠军。”舒马赫虽然认为这次判罚有点过重，但在为蒙托亚喊冤之余也没忘了为自己捞点好处，他说：“对蒙托亚的处罚过于严厉了。以前比这更加严重的事故都没受到处罚，但事情应该从两方面看。如果他给我的空档大一点也许就不会发生碰撞，但他没有。不过是一次小事故，仅此而已。”

　　看来“第一弯争执”还会继续下去。

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