要在短时间内记住一条赛道很简单，一个很好的办法是让一名车手开着一辆能让你牢记一辈子的赛车带着你围赛道转一圈，更好的办法是两名车手带你去转，最好的办法是三名不同的车手带你在这条赛道上飞驰。对于这个观点，美洲虎车队的埃尔文、罗萨和劳达都表示赞同。于是我就选择了让他们用新型的美洲虎400匹马力的S-TYPER搭我试车。不过，让劳达这样的人载着你狂奔，似乎有点不太现实，因为他的肚子都已经隆起了许多，而且还有很大的烟瘾，当然，毕竟他已经52岁了，对这样一个老人用年轻车手的标准去要求他似乎也不太 合适。

　　在我第一次拜访劳达的时候，他看上去有点紧张，但从晒成茶褐色的皮肤来看，他还是十分健康的。而在谈话中他也透露了这一点：他刚刚从肯尼亚回来，此前一直在布里阿托雷(雷诺指挥)的农场训练。

　　“早上好，尼克，你怎样训练的？”

　　“早上好，你说什么？”

　　“训练！在肯尼亚呀！”

　　“你在胡说什么呀，那是训练吗？天哪！”

　　“可报上是这么说的啊。”

　　“那他们是在胡说。”

　　“你以前在瓦伦西亚开过车吗？”

　　“没有。”

　　“那你以前开过美洲虎S-TYPER吗？”

　　“从来没有。不过听起来倒是蛮带劲的，”

　　于是我们就这样攀谈起来，然后他就答应了我的请求。而当我们这两个人围着这条路瞎跑的时候，我才真正体验到车手的技术和感觉究竟是怎么一回事。当我们行进到最艰难的一个弯道时，尼克突然刹车，然后将方向盘向左转到尽头，随后又突然加速猛冲起来，那一瞬间的感觉真是无与伦比。而他的动作在那一刹那也变得那么和谐。看着他一只手抓住方向盘，另一只手悠闲地摸着肚皮，真让人产生这像是一个中年成功人士在周日开着美洲虎去度假的错觉。在过了这个弯道之后，他做了所有赛车手都忍不住去做的一件事：开始加速。到达终点时，我们的速度一直在每小时130英里上下徘徊。

　　“妈的，太棒了！”到达终点的尼克吼了起来，“在世界上的任何赛道，转弯时都要考虑转向不足的问题，但这一次却非常自然，非常轻松，真他妈的棒极了。”然后我们又马不停蹄地接连跑了四圈，在停下来之后，尼克马上拨通了他上司、福特在这方面的负责人纳夫的电话：“喂，纳夫，给我来一辆美洲虎S-TYPER！”

　　但是劳达毕竟不是真正的车手，但埃尔文是。埃尔文可以做很多事情，但唯一不可能的就是让他认为美洲虎系列的车值得在路上驾驶。他只热爱轿车，以至于在拥有一辆保时捷959和一辆法拉利(DAYTONA)之后，还要买下一辆奔驰500E，此外还打算再买一辆兰博基尼。“我喜欢收藏这些看起来让人难以置信的车，尽管让这样的车跑在路上有点不太现实。”解释说，“不管在什么样的道路上，保时捷959都显得那么华丽，代通纳则是我见过的跑车中最能代表法拉利气质的车，至于500E，则是奔驰系列中最有现代感的一款。”

　　“那你开过美洲虎的S-TYPER吗？”

　　“开过，很让人吃惊，感觉很奇妙。这意味着美洲虎在技术上又有了新的突破，你知道，美洲虎在F1赛场上的表现一直不是很好，但这种车真的不同，发动机真够爽，底盘也不错。”

　　埃尔文比劳达直接得多，他比劳达也更加追求速度。对他来说，美洲虎最大的特色是感觉上比较安全。在瓦伦西亚赛道上行驶的时候，他在弯道时开得比一般的跑车要快得多，似乎根本没有考虑转向性的问题。直到一圈结束，他才惊叹起来：”天哪，这种感觉……真的难以用言语形容了！”

　　在转过三次之后，一般习惯于在巴塞罗那的直道上狂奔的人都会得出这样的印象：瓦伦西亚的赛道过于曲折，直道既短又少，很难一直加速，但美洲虎S-TYPER却很轻易地克服了这个问题。“这真是架神奇的机器。”埃尔文说。

　　本来我以为纳夫不会让我再试第三遍，因为他似乎对美洲虎的这款车非常不放心，在劳达试车的时候他们就已经在车后安装了摄像头以便随时监控，但在我提出让罗萨再试一次的时候，纳夫居然答应了。

　　“听着，罗萨，你不想忘记那种将车速提升到极限时的感觉吧？试一下恢复那种感觉，怎么样？“

　　“OK，”罗萨说，然后砰地一声关上了车门。“那你以前开过这类车吗？”

　　“没有。“停了一下，他又嘟囔了一句：“妈的！”

　　在这短暂的两秒中的停顿当中，罗萨扣好了他的安全带，抓好了方向盘，并且将车子发动了起来。

　　“感觉怎样？”我问，罗萨脸上却展露出一个非常美妙的微笑：“好极了！”

　　罗萨过了一连串弯道，但车尾却丝毫没有显露就要失控的意思。

　　“罗萨……”“哈哈，我知道你要问什么，没错，棒极了，底盘真够稳的。转弯时甚至没有一丝倾斜的感觉，也许我应该开着这种车真的再来一次，我是说和那些现役车手们。”

　　接下来的感觉可能是我在这几次乘车记录中最奇妙的：有点发疯的载着我在每一个接近弯道的地方加速前进，然后感觉车身摇摆着通过每个转弯，最后甚至连路旁的指示牌都有些模糊扭曲了，整个车子似乎突然之间变得十分狂野，但却又在人的控制之下。这样试了一次又一次，脸上也不时绽放出那种得意的笑容。他是那样全神贯注，以至于被我在一旁拍了许多照片都不知道。

　　每一个弯道都是这样，美洲虎S-TYPER，只能用伟大来形容这款车了。

　　有趣的地方，瓦伦西亚，我现在开始考虑每圈1分12秒118是什么感觉了……原文／MattBiship编译／郑照魁

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