本报记者宋铮报道　本周一，法拉利公司的新闻发言人对外宣布，这家著名的汽车制造商将有可能在近期内上市筹资，筹得资金将用于发展公司另外一个运动汽车品牌—玛萨拉蒂。法拉利公司总裁蒙特泽莫罗通过他的新闻发言人向外界表示：“上市计划将为法拉利公司带来更加充裕的资金用于发展和投资。”

　　玛萨拉蒂的工厂位于意大利中北部靠近博洛尼亚的小城蒙得纳，这里也是法拉利迁往 马拉内罗之前的总部所在地。1999年11月，法拉利从其母公司菲亚特那里获得了玛萨拉蒂的控股权。法拉利的上市计划，将极大推动菲亚特集团在运动汽车领域的市场扩张计划。预计这项扩张计划，将使玛萨拉蒂去年9月推出的Spider型双座敞篷跑车销量从2001年的1767辆提高到2004年的6000辆。

　　今年玛萨拉蒂的销售目标是3500辆，这将使他们在明年年底实现盈利，不过，由于目前他们还需要部分依靠法拉利的生产、营销渠道，这使得法拉利自己的生产、营销也大受影响，在美国，客户需要在签下订单两年半后才能拥有一辆属于自己的法拉利跑车。

　　去年法拉利跑车的年销量是4256辆，业绩不错；而他们的F1赛车分部，在经历此前十数年连续失利的噩梦后也走出低谷，连续两年夺取了车队总冠军这一荣誉。相比2000年，去年他们的销售额提高了17%，达到10亿欧元(约合8.8亿美元)，利润达到6200万欧元(约合5450万美元)，而如果不计入玛萨拉蒂方面的投资和亏损，其利润增长将高达36%。F1车队的成功和冠军车手迈克尔·舒马赫的影响力，使公司的销售计划受益匪浅。

　　该公司的新闻发言人表示，在公司总部所在地马拉内罗，在原有那个博物馆的基础上，即将兴建一个主题公园。在这个将于今年年底前完工的主题公园中，游客可以通过驾驶虚拟的法拉利赛车来体验那种风驰电掣的刺激感受。据悉，目前的旧博物馆每年已经能够吸引17.3万人次的游客，这个小镇上人们所有直接或者间接的收入，都要归功于法拉利这个伟大的名字。但对法拉利而言，他们并不仅仅满足于此，主题公园的兴建计划，就是为了能够吸引更多游客。

　　据该发言人透露，上市计划不会在近期内就开始启动，因为这还需要得到控制法拉利公司90%股权的菲亚特集团的批准。但是据英国《金融时报》分析，近来业绩不佳的菲亚特集团，肯定无法抗拒上市可获取的巨额资金的诱惑。

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