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哈基宁悲伤止步
【特约记者刘贵成报道】2002年7月26日，这对于全世界F1车迷来说是悲伤的一天，因为芬兰飞人米坎.哈基宁宣布永远退出F1车坛。在德国的霍根海姆，没有人哭泣，当车手、记者以及车迷看到哈基宁幸福的“出现”在他们面前时，他们更多的是表示理解。
就在麦克拉伦车队正式公布2003赛季车队阵容前不久，车队的老板丹尼斯在霍根海姆赛道的新闻中心召开了一个新闻发布会，会议的主角是哈基宁，但是他却没有出现在现场，远在芬兰的哈
基宁通过事前录制好的录像带向外界正式宣布自己从此以后退出F1车坛。
哈基宁说道：“2001年的摩纳哥大奖赛，我向丹尼斯表示我想暂时退出F1
比赛的想法，但是当时丹尼斯表示叫我仔细地考虑一下，想想我这样的决定是否正确，并且给了我休假的机会。但是我已经决定了，在这之后我再也没有感觉到巨大的压力，这使得我可以在英国银石和美国印第安纳波利斯获得胜利。虽然在当时的摩纳哥大奖赛我不敢确认我的感觉如何，但是我可以肯定我作出的这个决定是正确的。”
哈基宁继续说道：“在这里我要感谢我的家人，我的妻子和儿子在我退役的问题上给予我很大的支持。我明白F1是我的事业，在我11年的赛车生涯中他带给我欢乐，痛苦，我已经深深地爱上了这份职业。但是我不可能从事一辈子赛车运动，现在应该是我放手的时候了。1年的休假让我明白了很多事情，现在我已经离不开我的妻子和儿子。今年我遇见了很多车迷，他们都在身后鼓励我，希望我重新回到F1赛场，我十分感谢他们对于我的厚爱，但是有些事情迟早是要面对的，或许我现在说出来对于大家都好。”
在哈基宁永远退出F1车坛之后，麦克拉伦车队老板丹尼斯说道：“哈基宁是一位伟大的车手，我要感谢他这9年里对于麦克拉伦车队所做出的贡献和取得的成绩，我知道他作出这个决定并不容易。”
哈基宁的前队友，现麦克拉伦车队1号车手库特哈德说道：“米坎是我职业生涯中合作时间最长的一位车手，对于他所作出的决定我感到理解。”
麦克拉伦亮出底牌
德国大奖赛第一天两次练习赛中间间隔的2小时里，F1三大车队之一的麦克拉伦车队在霍根海姆赛道召开了新闻发布会，宽大的新闻中心里面挤满了来自世界各地的文字记者和摄影记者。麦克拉伦车队的老板丹尼斯在新闻发布会上正式对外宣布了2003赛季车队阵容，和本赛季一样，苏格兰车手大卫.库特哈德、芬兰人基米.莱库宁仍然将是车队的1、2号车手。另外丹尼斯还宣布伍尔兹下赛季也仍然是车队的3号车手。
作为车队的1号车手，库特哈德在麦克拉伦车队已经8年了，在得知自己能够继续在麦克拉伦车队效力时，库特哈德显得很高兴，他说道：“在竞争日益激烈的F1比赛中，一个稳定的车手阵容是车队获得好成绩的重要因素之一，我和基米在2002赛季结下了深厚的友谊，明天我们也盼望着合作愉快。”
2001赛季由于表现出色，当时年仅22岁的莱库宁从索伯车队加盟麦克拉伦车队，虽然一度有传言说莱库宁将会在本赛季结束后离开车队，但是事实并非如此，莱库宁很高兴能够和车队继续合作下去，莱库宁说道：“我非常高兴能够继续留在麦克拉伦车队，本赛季是我在麦克拉伦车队的第一个赛季，我感觉过得十分愉快，而且在这里我也学到了很多东西。我对于我的将来充满了信心，我相信明年就是我们获得世界冠军的时候。”
2000赛季结束后，伍尔兹加盟了麦克拉伦车队，2年之后伍尔兹和车队续约。伍尔兹说道：“很高兴能够和麦克拉伦车队签订一份长期的工作合同，过去的2年我在麦克拉伦车队过得十分愉快，我感到虽然是车队的3号车手，但是我的任务仍然十分的艰巨。麦克拉伦车队是一支伟大的车队，我希望在这里取得成功。”
麦克拉伦车队老板丹尼斯说道：“我非常高兴能够在德国霍根海姆宣布2003年麦克拉伦车队的阵容，因为这里是麦克拉伦赛车引擎赞助商梅赛德斯-奔驰公司的所在地。库特哈德、莱库宁和伍尔兹在本赛季表现得十分出色，所以车队决定在2003赛季继续使用这3位车手。”
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