本报记者江石报道　同为德国人，年轻时还曾是队友(编者按：1990年两人曾同时代表梅塞德斯车队参加运动车组别赛事，当时弗伦岑成绩比舒马赫还好)，但海因兹-哈纳尔德·弗伦岑的命和舒马赫比则无异于一个天上一个地下。当舒马赫一步步完成自己的丰功伟业时，弗伦岑却还在为自己在F1所剩不多的岁月里的未来绞尽脑汁。上周五，飞箭车队的一纸宣言预示着弗伦岑在该车队的路又走到了尽头。

　　“海因兹告诉我们，”尽管这不是官方的最终正式文件，但飞箭领队沃金绍还是向外界肯定了弗伦岑的去意，“基于飞箭车队的未来吉凶难料，他希望能停下来，而我们也不想成为他前进路上的障碍。”最近因资金问题而有些焦头烂额的沃金绍在表示不会硬性阻挠弗伦岑的同时也对弗伦岑为飞箭车队所做的工作表示了感谢。

　　双方所签合同还没有到期，因而从双方的态度看，这次分手显然是在平静中以友好的方式完成的———这和去年弗伦岑被埃迪·乔丹以传真的方式突然炒鱿有很大区别，所以弗伦岑的声明也很客套：“我对自己能与车队一起参与过往的12场大奖赛表示感谢，这支车队很有潜力，我希望他们能够尽快解决他们的问题并且达到自己的目标。”

　　弗伦岑实在是太客气了，现在估计连沃金绍自己对车队是否有潜力都持怀疑态度。缺乏资金让飞箭和米纳尔迪成为了F1圈子里最容易与普罗斯特或者破产联系在一起的名字。

　　良禽择木而栖，深知随着年岁渐长自己在F1的日子已经离倒数期不远的弗伦岑这次总算是主动作出了选择，不像去年被乔丹扫地出门时那么被动尴尬了。上赛季在摩纳哥的一起赛道事故让弗伦岑错过了加拿大大奖赛，而当他铆足了劲想在自家门口的德国大奖赛上露露脸时，却惊讶地发现自己已被乔丹剥夺了工作的资格。结果，从匈牙利站开始的最后数站比赛只是在普罗斯特的收容下他才有机会继续留在赛场，而今年普罗斯特的倒闭肯定让弗伦岑更加怀念他在乔丹车队曾经达到过的个人职业生涯的巅峰(年度车手积分榜第三名)时期。今年的赛季开始前一个月，弗伦岑才踏着荷兰人维斯塔潘“受伤”的身体在飞箭找到了栖身之所，短短的一年时间内如许之多的坎坷显然使弗伦岑在看着雷科宁、巴顿等一代新人迅速成长的时候感到了一种焦虑，所以，他的这个决定得到了绝大多数人的理解。不管怎么说，在西班牙和摩纳哥两个第六名的成绩，已经让弗伦岑在面对沃金绍时可以理直气壮了。

　　据圈内人士推测，弗伦岑选择在F1夏歇期提前终止与飞箭的合同，目的是为了充分利用这个假期在其他数支对他感兴趣的车队中作最后的选择，以尽快为明年找好出路，毕竟一流车队已没有弗伦岑的位置，而二流车队中能提供的机会也所剩无几了。来自欧洲的消息称，与弗伦岑联系在一起的车队名字目前至少有：索伯、丰田甚至还有老东家乔丹。索伯在上周早些时候曾经表示希望能用一位讲德语的经验丰富的车手来取代英语水平低下的巴西小将马萨，其指向十分明确。

　　而在法国大奖赛上，乔丹也一直在谋求用弗伦岑来临时代替受伤的费斯切拉出场参赛的可能，最后在国际汽联同意的前提下只是因为合同方面的原因才未能如愿。

　　另一方面，失去弗伦岑的飞箭车队同时声称，顶替弗伦岑参加匈牙利大奖赛的车手人选将会在近日公布。

　　一如过往，离赛季结束的时间越近，转会市场上几家欢乐几家愁的局面也就越明显。