这几天对于近年来成绩一直处于中流的索伯车队来说可谓喜事连连，先是由于天气原因而被搁置已久的试车工作终于可以在巴塞罗那顺利展开，尼克·海德菲尔德成功地驾驶新车亮相，并且新车的运行状况十分令人满意；紧接着，车队又与德国凯泽压缩机公司签订了一份堪称“双赢”的合作协议，虽然索伯车队将要从2003赛季开始在自己的车身贴上凯泽公司的标志，但更有利的是，凯泽则要每年为索伯开出300万美元的支票，并提供相关的技术支持。

　　索伯车队在2002年的一级方程式赛车锦标赛中排名第五，今年他们将以两名德国车手海德菲尔德和弗伦岑携手出战世界锦标赛。

　　索伯车队选择此时与拥有先进技术的凯泽公司签订合作协议更是让索伯车队在硬件方面有了可靠的保证。然而，索伯车队也为凯泽提供了一个扩大公司知名度的平台。合同期间，车队给予凯泽在行销方面的各种权利，包括在本赛季中，索伯车队的赛车上将全部出现凯泽公司的标识。在一定意义上，这也是车队给予凯泽的一种回报。

　　凯泽公司负责市场推广的经理迈克尔表示，凯泽公司在压缩技术方面一直有着良好的传统；最重要的是通过这次合作凯泽能提升公司的品牌价值，而索伯则得到了价值不菲的商业赞助。

　　作者：康慨