舒马赫2003赛季的开端非常糟糕，特别是他在马来西亚大奖赛开赛不久就与意大利的特鲁利相撞。这次相撞使舒马赫受到大会的处罚，同时也让其从第3的位置一下降至第12。事后，舒马赫郑重向特鲁利道歉。
34岁的舒马赫自1992年以来，首次连续两站未能登上颁奖台。他在马来西亚大奖赛上取得第六，两周前在澳大利亚取得第四，使得这位五次世界冠军得主目前在车手积分榜上排
名第六。
实际上，舒马赫是排在第四，因为有三位车手：蒙托亚、巴里切罗和阿朗索并列第三。他这还是受益于今年执行的新积分规则。今年的积分取前八名，如果按照去年的积分方法，舒马赫目前只能取得4分。
在去年17站比赛中获得11个分站冠军之后，车神舒马赫在今年终于走下神坛。
不过，舒马赫今年的两站失误都是他自己造成的。他在马来西亚大奖赛后说：“这是一次非常艰苦的比赛和不幸的起步。我犯了一个错误，撞上了特鲁利。我向他正式道歉，但这次事故却是我比赛的转折点。”
舒马赫为此受到大会通过维修区的处罚，加上他更换撞坏的前鼻和两次正常进站加油，一共进站四次，是进站次数最多的车手。
不过，舒马赫毕竟技高一筹，最后还是取得了积分。他说：“我自己也非常惊讶，在受罚之后还能取得积分，因此我对结果还是满意的。我对赛车没有什么抱怨的，车队工作非常出色。现在让我们把希望寄托在下站比赛吧。”
不过，雷诺车队的技术总监加斯克因对舒马赫受罚表示同情。他表示，特鲁利的赛车在起步以后，因引擎失速突然慢了下来，舒马赫顺势想超越，但特鲁利的速度突然又恢复了，结果两人撞在一起。“从理论上说，这次事故不应该怨舒马赫，但事实是特鲁利关门在先。”
雷诺车队经理布里亚托勒认为，如果不是发生这样的意外，雷诺车队的两位车手都可以登上颁奖台。
法拉利车队经理托德承认，法拉利已经决定让新赛车尽快投入比赛。“我知道我们的对手是靠自己的进步取得的胜利。现在，我们必须与技术合作伙伴加紧工作，不过在巴西大奖赛上还会使用F2002。我们的F2003GA还在不断完善，这是一部其他车队无法赶上的赛车。”
法拉利还是按照原定计划，在欧洲赛季开始以后使用新赛车。（黎米）
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