尽管雷诺车队在本赛季表现得非常具有竞争力，但法拉利车队在对上周末西班牙大奖赛作出总结后，还是坚持认为，麦克拉伦才是对车队今年争夺冠军最有威胁的竞争对手。
在刚刚结束的西班牙站比赛中，雷诺车队小将阿隆索以落后舒马赫5.7秒的成绩夺得第二，让所有车队为之一惊。目前雷诺车队以34分的积分列车手榜第三，他们的两位车手阿隆索和特鲁利则分别以25分和9分在车手榜上排第三和第九名。尽管如此，法拉利车队经理托
德还是表示他们并不看好这支今年的黑马：“雷诺在西班牙表现很好，他们的速度很快，轮胎状况也好，而且越来越强势，阿隆索的表现实在太棒了。但就算这样，我还是不至于会因此认为雷诺在每个场地都会有这样的表现，现在他们还不具备和法拉利或麦克拉伦相抗衡的实力。”
相反对在本站比赛中因意外事故双双退出而空手而归的麦克拉伦车队，托德却一点也不敢掉以轻心。虽然麦克拉伦表示他们不会因西班牙站的失利而提前推出新车MP4-18，但托德还是有点忧心：“因为这站比赛麦克拉伦等于是没有参加，所以我们无法进一步对照他们和我们的差距究竟有多大，不久后他们就会推出新车，它到底有多快我们一无所知，而且麦克拉伦在任何赛道上都很强势。”
由于舒马赫和巴里切罗在西班牙站分别取得了第一、第三的好成绩，法拉利车队在赛季初前三站的劣势几乎已得到弥补。以48分列车手榜第二的舒马赫和现占首位的莱库宁之间的差距已缩小到了3分，而同样以48分列车队积分榜第二的法拉利车队也只差麦克拉伦车队3分。这样的形势无疑对麦克拉伦非常不利，因为对于王牌车队法拉利来说，只要他们能继续保持这两站比赛的状态，这点距离其实不算什么威胁。
托德直言不讳地说：“最近的这两场胜利对我们来说非常重要，尤其是这站西班牙的比赛。我们的对手(指雷诺)无论在赛车性能、车手技术和轮胎方面都非常强大，但最终还是我们取得了胜利。更重要的是，我们通过这站比赛一下子把和麦克拉伦的差距缩小了那么多，说实话，这真有点出乎我们的意料。接下来，我们还有11场比赛，我们希望我们的两位车手能站站登上领奖台，因为这很重要。我们相信有F2003，我们可以做到，因为就成绩来说，我们认为我们的车手还没有发挥出他们所有的潜力。”(本报记者周捷)
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