新浪体育讯　五度拿下F1世界冠军的舒马赫在摩纳哥站还是为法拉利车队抱住了颜面，他从第五位发车最后取得了第三的成绩还算令人满意，虽然事实上他非常希望能够在这条独特的街道赛中追平已故车王塞纳保持的纪录。

　　“从第五位发车最后夺得第三名，在几乎无法超车的摩纳哥赛道也算不错了，不过，如果不是在比赛开始阶段被特鲁利压了那么多圈，我的成绩应该比这个更好才是，我们的策

略是能够把第一次进站安排的尽量晚些，也就是说赛车里装了比较多的油，这也是我为什么会在排位赛后落后于特鲁利。”舒马赫说道，“在比赛中的某些时段我无法像自己希望的那样开，我很喜欢不断向前，而且直到冲过格子旗的时候我一直都是这么做的，我看到前面的蒙托亚和莱库宁追的非常紧，如果他们犯了任何错误我就有机会了。我们还应该检讨这站的表现，不过就像我以前说的，今年的竞争将是非常激烈的。”

　　相对来说，另一位法拉利车手巴里切罗的表现更暗淡无光，他的成绩比他发车时的位置还退后了一位，仅仅排在第八，巴里切罗对他的成绩感到相当失望。

　　“我没有什么更多要说的，这可以说成是我对比赛结果非常失望，尽管我也尽了最大的努力。”巴里切罗说道。“我一直都被夹在中间，始终无法把赛车开到极限，而且这条赛道很难超车，排位赛没有能够拿到一个更好的发车位，我也没法在比赛中做的更多了。”

　　“比赛的争夺是很激烈的，从第三和第四排发车却都取得了积分。这说明本赛季各个车队之间的竞争非常激烈，最棒的四支车队彼此之间在竞争力和可靠性上都达到了相当高的水准。”法拉利车队的经理托德说道，“应该说，这七分是很重要的，现在，舒马赫在车手积分榜上落后莱库宁四分，在车手积分榜上我们落后麦克拉伦三分，这说明未来的竞争将相当严酷，未来几周我们要努力工作，无论是我们的F2003-GA，还是普利斯通轮胎。”

　　“昨天我们在排位赛中疲软的表现浪费了我们在今天比赛中取得更好成绩的努力，”法拉利车队技术主管布朗说道，“第一次进站之前，舒马赫因为被特鲁利压制而逝去了能够追上领先者的宝贵时间，我们选择的战术没什么问题，赛车的表现和维修站的工作都很正常，我们已经尽了全力。”(蒹葭)

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