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新浪体育讯 当地时间7月9日，环法自行车大赛进行了第四赛段车队计时赛的争夺。在前几赛段中一直保持低调的“四连冠”得主阿姆斯特朗终于大发神威，率领美国邮政车队取得了摧枯拉朽般的胜利，不仅帮助自己的队友、哥伦比亚车手佩纳穿上了黄色领骑衫，阿姆斯特朗本人也从第三赛段结束后的排名第12位一跃而升至总排名第2，与第一名的差距也只剩下了微不足道的1秒钟。
报名参加环法赛的每个车队都有9名车手，在车队计时赛中，每个车队的9名成员同时出发，以第五名车手通过终点线的成绩作为车队最终成绩。在这一赛段中，各车队平均水平和车手互相之间合作默契程度的重要性超过了车手的个人实力；比如今天的比赛中佩纳只是第八个冲线，但这已经足以保证他穿上黄色领骑衫，而他的黄色领骑衫能穿多久则完全取决于车队核心人物阿姆斯特朗的发挥。正因为车队计时赛有这样的特点，所以自从1927年的环法大赛设立这一比赛形式以来，它就是饱受争议的对象。
阿姆斯特朗所在的美国邮政车队今天用1小时18分27秒完成了从若安维尔出发到圣迪济耶全长69公里的赛程，平均时速达到52.772公里，成功地压制住了去年这一赛段的冠军、西班牙昂斯车队。昂斯车队的的名将贝洛基是阿姆斯特朗的主要竞争对手之一，他也是本赛段结束后排名最高的非邮政车队车手，但他仍然落后佩纳33秒排在第9位，暂时还不能对阿姆斯特朗构成实质性威胁。
尽管贝洛基和昂斯车队的经理桑斯都宣称对今天整个车队的表现感到满意，但事实上他们对这一结局无疑都深感失望。在整个比赛过程中，随时都可以听见桑斯在汽车中大声斥责手下队员的声音。但是面对邮政车队无可阻挡的整体实力，桑斯赛后也只能无可奈何地表示：“对我们来说这个结局还不算太坏，至少邮政车队没有取得超出我们想象的领先优势。如果我们无法阻止邮政车队夺走赛段冠军，那么第二名对我们来说也就是所能争取到的最好战绩了。”
拥有1997年环法大赛冠军、德国车手乌尔里希的意大利比安奇车队落后邮政车队43秒，名列本赛段第三，乌尔里希本人则仅以落后佩纳39秒的成绩排在车手总成绩的第12位，这一结果对明天就将度过自己29岁生日的乌尔里希来说，显然不是一个令人满意的生日礼物。不过乌尔里希绝对不是今天比赛后最郁闷的人：原先身着黄色领骑衫的法国选手纳松在本赛段中被佩纳甩下了180秒之多，其所在的让-德拉特尔车队名次也大幅度下滑。
其实今天比赛中最大的输家之一当数西蒙尼，他本来被认为是有望在即将到来的爬坡赛段中对阿姆斯特朗构成威胁的人物之一，但今天他却整整落后佩纳3分09秒才到达终点，名次列在可怜的第106位。
在环法大赛持续三周的漫长赛程中，体力能否跟上是每名车手所首先必须面对的严峻考验；尤其在将于本周末开始的山地赛段中，这一规律将体现得更加淋漓尽致。在真正艰苦的比赛到来之前，阿姆斯特朗和他邮政车队的队友们能够在今天的车队计时赛中取得30秒以上的较大领先优势，是具有重大意义的。
事实上，每个人的想法也许都完全一样：阿姆斯特朗将会默许他的队友在相对平坦的道路上享受几天名列前茅的快乐，只有等到本周末艰苦的爬坡赛段开始之后，“环法之王”的能量才会全面地爆发出来。无论如何，阿姆斯特朗已经迈出了书写历史的第一步，很难想象他会错过机会。
在其他荣誉榜上，除黄色领骑衫易主之外，绿色领骑衫和斑点衫的拥有者没有任何变化，麦克欧文和曼吉恩仍然守护着属于自己的荣誉。(胡恒)
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