一年一度的澳门大奖赛是国际赛车界的赛季收官之战。刚刚从世界摩托车耐力锦标赛上载誉归来的宗申摩托车队不持辛劳，也赶往澳门。不过，他们这次参加的是格兰披治大奖赛，这对于一直在征战耐力赛的宗申车队来说无疑是一个挑战。

　　宗申车队已经是连续第三年参加澳门大奖赛了，前两次他们都无功而返。俗话说“事不过三”，车队上下都认为，转运的时候该到了。这次他们共派出4名车手参赛，其中德国车手马库斯.巴斯是去年澳门600CC摩托车赛冠军，此次他放弃卫冕机会加盟宗申。巴斯最大的优势是对东望洋赛道非常熟悉，当许多车手赛前因阴雨无法练车而烦恼时，他却暗自窃喜；另一名车手、法国的邦诺则是耐力赛老将，曾在1994年取得过世锦赛亚军，去年他也曾来澳门参赛，但因撞车没有成绩；另两名车手罗匡正和苏社雄都曾代表宗申车队参加过世锦赛，最近两年进步很快。唯一不足的是，由于车队一直参加耐力赛，相对而言对这种大奖赛特别是街道大奖赛缺乏经验，而使用的赛车也是耐力赛赛车。

　　在17日的排位赛上，巴斯和邦诺都轻松入围，巴斯还取得了排位赛第7名。但苏社雄和罗匡正的赛车却出现问题，苏社雄赛车的电路出现故障，两人只得合用一套电路板，第一次排位两人成绩不佳。第二次排位时，罗匡正发挥出正常水平，顺利入围；苏社雄的赛车则再次出现故障，最终无缘决赛。

　　18日上午9点35分，决赛正式开始。巴斯的发车相当漂亮，成功地从第7位升至第4位，并将后面的车手拉下近三秒的差距。由于澳门摩托车大奖赛是混合编组比赛，即是1000CC和750CC两组同时参加比赛，但最后产生两个冠军，所以巴斯的第4位当时在750CC即是第一。随着比赛的进行，耐力赛赛车的劣势表现出来，由于大奖赛仅有半个小时时间，耐力赛则往往长达24小时，所以参加大奖赛的车更加轻便、速度更快，而耐力赛车虽然更加结实、驾驭更稳，但在速度上往往不如大奖赛赛车。因此，巴斯在随后的比赛中被后面的两部赛车超过，但这并不影响他夺冠，因为在750CC组他的领先优势不可动摇，最终以39分02秒708的成绩取得750CC冠军，在总成绩上排第6。

　　宗申车队还有其他两位车手参加18日的正式比赛，由于比赛只计总成绩和各个组别的冠军，所以邦诺在最后排在总成绩第9，罗匡正排名第16。

　　虽然取得等待三年的胜利，也是第一次大奖赛的胜利，但宗申车队的米歇尔却相当冷静。他指出，车队还在成长阶段，目前还只能在耐力赛锻练，要真正进入世界大奖赛还需假以时日。米歇尔表示，明年车队仍将参加世界摩托车耐力锦标赛，并将让副队参加亚太巡回赛。当然，明年年底还会在澳门相会。 (舒非)