本报讯 照一般估计，牵引力控制系统将在弯急路陡的摩纳哥站大显身手，各车队都对该电子系统的表现满怀期待，但根据同一原理衍生出来的“出发控制系统”却让众车手又爱又怕。

　　由于人们相信上一站起跑时有4辆赛车未出发已死火，以及舒马赫的起跑迟滞都是“出发控制系统”惹的祸，所以对这种电子装置开始抱有越来越怀疑的态度。上次死火事件的受害者之一，乔丹车队的车手特鲁里表示他不愿再使用这类系统，“我再也不想用这种系统了，”他说，“呆呆地坐在起跑点的经历太可怕了，从个人来说，我不要再用这种东西了，摩纳哥的道路非常狭窄，要是又有车子起不了跑就会非常危险了。”

　　索伯车队的经理埃克雷厄特也有同感，他说：“我确实很担心，要是这种系统工作正常，那当然很好，问题是它还不稳定。假如用手动起跑比用自动起跑更快的话，我们就没这么为难了，可惜不是这样。”

　　世界冠军舒马赫倒是对此不以为然：“我认为它(指出发控制系统)并不会使比赛更加危险，因为经过在奥地利的事件后，多数车手在起步时都更小心了。”(小余)

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