这段时间法拉利车队传出旗下两位车手不和的消息,前法拉利车手、现效力于美洲虎队的埃迪·埃尔文现在又为这一传闻煽风点火。他上周忠告巴里切罗说,在法拉利,只有当迈克·舒马赫自己退出,巴里切罗才有可能赢得比赛。
埃尔文透露,在他效力法拉利车队的四年里,他的合同中写有一个条款:任何情形下都必须为舒马赫让路。埃尔文最后厌烦了这种为舒马赫做嫁衣裳的任务,所以于去年离开了 法拉利,转而加盟美洲虎。现在巴里切罗虽然比埃尔文享有更加宽松的合约限制,但是还是要在赛场上减速让舒马赫超越。巴里切罗参加十九场F1赛事,仅仅在德国大奖赛获得过一次冠军,而在这次比赛里,舒马赫在第一个弯道就已退出比赛。
“(在法拉利)只有当迈克自己退出,或者他让你赢,你才能击败他,”埃尔文说,“老实说,我很惊讶怎么巴里切罗在法拉利干了一年后还不明白这种事情。”
“在我效力法拉利的1999赛季,我赢得了澳大利亚站,因为当时迈克退出了比赛。接下来,我又夺得了泽特维格(奥地利)和霍根海姆(德国)的冠军,这两次是因为舒马赫因伤倦勤。而最后我赢得马来西亚站则是因为他有意让我。”
“我很怀疑假如当时舒马赫好端端的在场上争夺锦标,我在1999年还能不能获取任何一项冠军。”
埃尔文已经不在法拉利做伴娘,而转去美洲虎做一号车手,但是因为车子不好,他还是郁郁不得志,只好为将来发展打基础。
托德:法拉利已厌烦不断的指责
法拉利的赛车运动总监、法国人尚·托德指出他们车队上下都严格遵守一级方程式的规则,并已对没完没了的关于他们作弊的指控感到厌烦透顶。
托德对弗伦岑暗示法拉利和索伯车队已经在使用牵引力控制装置一事作出回应。他说:“够了!我们的赛车每次都会被仔细检验,在澳大利亚和马来西亚也不例外。检查证明法拉利赛车上没有任何问题。”
托德要求那些坚称法拉利犯规的人要么堂堂正正地提出控告,要么干脆闭嘴。他说:“有胆量就正式循官方渠道控告我们。当一辆赛车偶然表现超群,人们总是要找出其中原由,这并不奇怪,我相信那些(指责)不过是借口而已。另一方面,我们自己会更加努力工作,使自己的车子跑得更快。”
乔丹:弗伦岑有权讲话
乔丹车队的老板埃迪·乔丹宣称,他的车手弗伦岑关于怀疑有某些车队已经在西班牙大奖赛前偷步使用一种能防止轮胎打滑的引擎动力装置(弗伦岑认为是牵引力控制系统)的讲话,是对整个F1运动有益的。
迈克·舒马赫指责他同胞(弗伦岑是德国人)的这些讲话让国际汽联显得荒谬无能。“作这种愚蠢的评论是荒唐的。”这位现役世界冠军说。 弗伦岑澄清说他的谈话被那家德国报纸断章取义,而且他也并没有指控任何人使用了非法系统。
但乔丹出面维护他的车手,他称任何人如果觉得有东西不吐不快,那就有责任说出来。“这是个自由的世界,”乔丹说,“每个人都可以想说就说。人们和车队都在谈论正在发生的事情,他们在赛前部署时也有很多话讲。”
弗伦岑也为自己辩护:“我从没讲过他们(法拉利)在使用非法系统,我搞不清楚为何迈克这么敏感。”他还说:“我没打算引起争拗,只不过告诉人们我看到了什么。无论一个车手说不说话。人们总在抱怨。”
“很多人根本不知道发生了什么,迈克和法拉利该感谢我才对。我已经澄清了我的话,所以,我才对他们的反应感到奇怪。”
印尼女子羽毛球教练:三四年后可以赶上中国球员水平
新华网雅加达3月25日电(记者麦棠源)印度尼西亚女子羽毛球教练韦拉瓦蒂·法杰林日前接受雅加达《专业之声报》记者采访时说,她相信三四年后印尼女子单打水平可以赶上中国。
法杰林说,她担任国家集训中心女子单打教练不到两个月,因此,她同队员们还有一个相互磨合的过程。比如,她的教练方式也许过于严厉。队员也可能觉得她过于罗嗦,因为队员们任何细小的事情她都要过问。比如,她不允许运动员在训练间隙时吃方便面,她也不许运动员穿漂亮的衣服。每次训练完毕,她都要让队员们排队集合,总结训练情况,在共同祈祷之后才结束全天的训练课。
她说,她之所以这么做也许是因为过去对运动员纪律的要求太宽松。从她自己的经验看,纪律和刻苦训练对运动员是有好处的。冠军是刻苦训练出来的。如果训练一般,那是出不了冠军的。因此,她把纪律放在一切问题之上。没有纪律,就不可能有成绩。
法杰林同时表示,她并不是一位古板的人。现在的情况同过去不同,有些事情是可以通融的。比如,队员们要求周末观看电影,或者逛商场,这是可以的。但是,每当训练时,她们必须全力投入,不要一边训练,一边还考虑玩乐。她强调,队员们一定要守纪律,周末休息后,星期一必须以良好的状态重新投入训练。
经过近两个月的训练,法杰林说,国家集训队队员们的情况有了一些变化。比如,她们过去不喜欢早集合点名,现在她们已经认识到了早集合点名的必要性。尽管她们在刚刚结束的全英锦标赛上成绩不是很好,但运动员的成长是需要一个过程的。只要运动员守纪律,不娇气,不满足,全力投入训练,同时得到印尼羽毛球协会的大力支持,印尼女子单打水平会很快赶上中国的。
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