麦克拉伦车队的库特哈德在西班牙大奖赛周五第一次练习赛中，飙出最快成绩。美洲虎的埃尔文位列第二。

　　这是自1993年以来首次可以合法使用牵引控制系统。目前与舒马赫并列车手榜第一的库特哈德，在加泰罗尼亚赛道跑出了1分20秒107的最佳成绩。

　　这超过了费斯切拉1997年创下的赛道纪录1分22秒242，也超过了世界冠军法拉利德国车手舒马赫2000赛季排位第一时的1分20秒974的成绩。

　　在四站比赛后和库特哈德并列车手榜第一的舒马赫，周五练习赛中名列第五，落后位居第三的巴里切罗和英美车队的潘尼斯。

　　牵引控制系统的回归使得轮胎打转更少，并可以让车手转弯更自如，但事实上它并没有让打转和打滑成为历史。

　　在第一次练习赛中，哥伦比亚车手蒙托亚的赛车旋转并滑入了砾石坑，其后乔丹车队的弗伦岑也在同一地点滑出了赛道，反向撞到了轮胎防护墙上。

　　在第一次练习赛中，加拿大车手维伦纽夫在离开维修站时由於赛车尾部起火，不得不中止练习。这位前世界冠军将赛车停在了一堵墙边。

　　两届世界冠军麦克拉伦的哈基宁，曾在过去三年里包办巴塞罗那冠军，但他本赛季至今只有四分进帐，在练习赛排名第六。哈基宁在下午也冲入了砾石坑。

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