2001年世界一级方程式锦标赛西班牙大奖赛的排位赛今天在巴塞罗那近郊的加泰罗尼亚赛道进行，结果法拉利车队的迈克尔-舒马赫轻松地夺得本赛季第4个首发位置，他的劲敌、麦克拉伦车队的哈基宁名列第二。两人将在明天的正式比赛时从第一排发车。

　　今天的加泰罗尼亚赛道沐浴在明媚的阳光下，赛道温度29度，有些许微风。由于电子牵引控制技术被允许重新投入使用，加上这条赛道的特点，每个车队都非常重视排位赛的成绩，因为这将直接影响正式比赛中的发车位置乃至最终比赛的名次。在昨天和今天共四次练习赛中，麦克拉伦车队的库特哈德和法拉利车队的大舒马赫分别“把持”了第一位，尤其后者的表现使人感觉卫冕冠军是憋着劲儿要把“老大”的位子牢牢地攥住！

　　普罗斯特车队的老将阿莱西首先驶上赛道，然后是米纳尔迪车队的马齐。这两个人“孤独”地在赛道上转了三圈后驶回各自车队的工作站。赛道上随即归于沉寂，直到十来分钟后才有第三辆赛车出现。

　　米纳尔迪、普罗斯特和飞箭车队的几辆赛车在赛道上忙了一阵后，麦克拉伦车队的库特哈德开上了赛道，并很快以1分18秒635跃居首位。随后大批车手涌上赛道，哈基宁升至第二，巴里切罗紧随其后，索伯车队的小将莱库宁暂列第四。

　　仿佛就是想要吸引大家所有的注意力，舒马赫终于最后一个把赛车驶出了工作站。只见红色的1号F2001从大家面前一掠而过，计时表已经显示出1分18秒226的最好成绩，将库特哈德甩开0.4秒！

　　乔丹车队的特鲁利近来状态越来越好，他努力地提高着自己的成绩。其实库特哈德和哈基宁又何尝不想赶快抢回最前面的位置，可惜一时间不见收效。开始阶段成绩不理想的小舒马赫一转眼追到第四位，没过多一会儿巴里切罗又驾着另一辆法拉利将他挤到了第五。

　　最“胸有成竹”的还得说是迈克尔-舒马赫，他不慌不忙地等到所有人都向他头位的纪录冲击了一轮后再次驶出工作站。尽管库特哈德还在“紧追不舍”，舒米毫不客气地将自己的成绩改写为1分18秒201，进一步拉开了和麦克拉伦的差距！

　　巴里切罗也不想让迈克尔一个人抢去所有的镜头。他超过哈基宁跃居第三，特鲁利也逼近小舒马赫暂列第六。

　　最后时刻赛道上最为热闹的时刻终于来到，几乎所有的车手都抓紧最后时间争取不给别人太多的机会。黑白方格旗摇起时哈基宁接近终点，计时器显示他最后一圈跑出1分18秒286。离舒马赫只有0.085秒之差！哈基宁跃居第二后库特哈德只好退到第二排与巴里切罗做伴。小舒马赫和特鲁利分居第五和第六，正式比赛时将在第三排起步。

　　周日的正式比赛将在北京时间晚上8时发车。排位赛前六位确定为大舒马赫、哈基宁、库特哈德、巴里切罗、小舒马赫和特鲁利。翼奇)

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