新浪体育驻圣保罗通讯员迭戈报道：上个赛季前两站比赛之间有5个星期的休息，车队可以在首站比赛之后对赛车进 行及时的调整，车手也可以通过对首站比赛的感受而调整状态。

　　但是本赛季的赛程安排完全按照两周一赛的制度，所以各车队多少都有点手忙脚乱。本周末第二站比赛将在巴西圣保 罗打响，麦克拉伦与法拉利谁能占据上风呢？

　　法拉利车队在首站澳大利亚大奖赛中的出色表现肯定让麦克拉伦的老板丹尼斯度过了不少不眠之夜。尽管丹尼斯面对 媒体的时候挺胸抬头显得很有信心，但明眼人都看得出来，他的神经与埋克拉伦赛车一样脆弱。

　　本赛季麦克拉伦车队为了避免出现上赛季开局不利的局面，早早动手，新车推出和试车都比其他车队早一点。但是首 站比赛他们的表现使人们不得不怀疑他们的赛车稳定性，到了巴西，麦克拉伦很可能不是在机械、电路，就是在空气动力等方 面再次出现问题。而现在不仅仅是法拉利车队威胁到他们的位置，连乔丹车队也大有超越之势。

　　也许是车队下了什么命令，总之两名车手面对记者都要比以前圆滑多了，说话也多了些官腔。库特哈德说：“我对我 和哈基宁在墨尔本的表现感到失望，因为当时我们还控制着局势，结果一下子就全完了。不过这只不过是一点小技术问题，我 们很快就能解决。”库特哈德说的轻松，实际上麦克拉伦车队的技术人员现在是夜以继日地在进行调试，巴西大奖赛之前能够 搞掂还真很难说呢。

　　不过在澳大利亚大奖赛一分未得的车队也不是麦克拉伦一家，被人们寄予厚望的美洲虎车队以及麦克拉伦的潜在劲敌 乔丹车队都没有完成比赛，美洲虎干脆就没有发动起来，而乔丹车队的两辆黄色赛车有只是在赛道上转悠了几圈之后就下来了 。

　　保罗-斯图尔特如今在美洲虎的职称叫“首席执行官”，对于即将到来的巴西大奖赛，他是根本不抱什么希望，只要 不再象澳大利亚站比赛那么丢脸就行了。斯图尔特说：“首站比赛之后我们很快就前往英国银石赛道进行试车，我不敢肯定在 圣保罗我们就不会出问题，但我们的确在取得进步，相信很快就会进入状态的。”该队的车手赫伯特说：“我当然不希望重演 墨尔本的一幕，也不希望象去年的巴西大奖赛一样（上赛季他在巴西大奖赛遇到赛车空气动力问题而中途退出）。现在我就把 巴西站作为新赛季的开始吧，争取来个全新的开始。”

　　在两个星期之前，巴西传统的狂欢节刚刚结束，在这个时候举办F1大奖赛再合适不过了，巴西人对于赛车运动的热 情丝毫不亚于足球和狂欢节。无论是圣保罗富人区的酒吧还是郊外的贫民区，你都会看到已故的巴西车手塞纳的画像。而现在 塞纳已经撒手人寰，为巴西赢得荣誉的重任自然落在了巴里切罗身上。

　　巴里切罗去年在巴西大奖赛中因为发动机熄火而中途退出比赛，今年他加盟法拉利车队，真可谓是好马配好鞍。人们 以为他会仅仅是队友舒马赫的一个陪衬，但实际上他在首站比赛的表现丝毫不比舒马赫差，仅仅落后队友舒马赫11秒多一点 而获得澳大利亚大奖赛的亚军。实际上巴里切罗并不是F1的新手，他已经在F1闯荡了6年，但一直没有出人头地的机会， 如今法拉利车队为他提供了一切可能的好条件，巴里切罗能否成为塞纳的接班人，甚至超过自己的同胞，就看他自己的努力了 。

　　圣保罗大奖赛的赛道叫“因特拉各斯”，这是一个葡萄牙语词，意思就是内湖。该赛道中间为一个湖，车手们要逆时 针行驶。全长2.5英里的赛道包括慢弯、急弯、急速连续弯道和高速大直道。多年来，车手们不止一次抱怨过这个赛道太颠 簸，尽管赛会组织者每年也是煞有介事的修整赛道，但实际上并没有太大的改变。

　　而轮胎供应商石桥轮胎当然很清楚该赛道的脾气，因此在轮胎选择上也挑选了硬度为中性和软性的轮胎，否则，那些 赛车手真的要在圣保罗开“蹦蹦车”了。

　　车手们不喜欢因特拉各斯赛道还有一个原因就是它与日本铃鹿赛道一样，是逆时针的，这对车手的重力更大，使脖子 和肩膀更容易疲劳。再就是圣保罗的天气，如果不是那种炎热潮湿的天气，那肯定也会下起瓢泼大雨。

　　麦克拉伦车队肯定也不想再重演上赛季那惊心动魄的一幕，库特哈德一出发就瘫在那里，让其他20辆赛车呼啸而过 ，尽管队友哈基宁最后拼了老命拿回了该站冠军，但库特哈德却中途退出了比赛。本赛季首战他们是颗粒无收，如果在巴西还 拿不到积分的话，那么想把法拉利车队推下车队总冠军宝座的目标也就悬了。

　　而美洲虎车队也想在第二站比赛中露露脸，他们在赛季前的宣传攻势很猛，也把人们的胃口吊了起来，但首战的表现 的确使人们对美洲虎赛车失去了兴趣。不过该车队的技术总监安德森还挺嘴硬，他说：“我们是存在一点问题，但我也不见得 前面的大车队有什么好的表现。”

　　乔丹、美洲虎和飞箭车队都在墨尔本全军覆没，而前两家都是因为赛车出了问题，因为圣保罗的气温较高，尽管他们 都在技术上做了改进，但弄不好还是个一场空，能完成比赛已经算是胜利了。

　　与此形成鲜明对比的是，上赛季表现不佳的英美车队和威廉姆斯车队都在首站比赛中开了张。英美车队在参加了17 站F1大奖赛之后终于取得了积分。对于前世界冠军，加拿大车手维伦纽夫来说，本赛季取得了良好的开端，他取得了一年多 以来的第一分积分，无论如何这都是个好兆头，但愿他和英美车队能把这种势头保持得长久一点。而威廉姆斯车队的小舒马赫 似乎状态出得很早，在澳大利亚取得第三名，本周末再次登上领奖台也不会太奇怪。

　　普罗斯特车队在首战比赛也算是小有收获，虽然法国老将阿里斯的确老了，没有完成比赛，但是新手海德费尔德还是 坚持完成了比赛，虽然他比夺冠的舒马赫慢了足有两圈 。米纳尔迪车队的阿根廷车手马扎卡尼本来在前40圈一直表现不错 ，但是当他从后视镜看到红色的法拉利赛车追上来的时候，首次参赛的马扎卡尼的确是慌了，结果一下子甩了出去。相信有过 这样一次经历之后，这位F1的新手将在巴西再次展示真正的实力。

　　距离巴西大奖赛的练习赛还有两天，从练习中我们也许能提前看出一些车队的变化，但是究竟麦克拉伦和法拉利谁将 扬威因特拉各斯赛道，我们还要耐心地等到星期天。