新浪体育驻伦敦通讯员金名报道：世界一级方程式赛车锦标赛本赛季第四站比赛本周日将在英国银石赛道开战，本来 英国大奖赛一般安排在赛季中途进行，但是本赛季提前了三个月，正好赶上了西方的复活节，而前三站比赛表现死气沉沉的麦 克拉伦车队能否在复活节真的“复活”呢？

　　英国大奖赛最让人担心的还是银石赛道的天气，有一些英国人回忆说，四、五年前复活节的时候银石赛道地区还下过 雪呢。而上周各车队在银石赛道试车过程中也遇到了糟糕的天气，如果本周日还赶上那种雨天的话，比赛结果还真不好说了呢 。

　　不过这种天气也许会帮了麦克拉伦车队的忙，现在麦克拉伦车队似乎也就能乱中才能取胜，前三站比赛，他们彻底地 输给了对手法拉利车队。德国车手舒马赫这一次回到了伤心地--银石赛道，上赛季他就是在这里撞断了腿，从而也失去了争 夺世界冠军的机会。

　　尽管巴西车手宗塔在上周的试车中在舒马赫撞断腿的同一个弯道也出现了撞车事故，在外人看来，那个弯道对于舒马 赫来说可能至少是个心理上的“鬼门关”，但实际上这位法拉利车手对此不屑一顾，并且在宗塔出事的那次试车中超过了所有 车手，以良好的表现证明了他并不害怕银石赛道。

　　舒马赫在试车后不无得意地说：“我们的赛车放到任何地方都很有竞争力，我们也在不断提高性能。对于我个人来说 ，回到银石赛道没有什么特别的想法，去年的事故实际上在任何一个赛道都有可能发生。”

　　舒马赫试车的成绩也给力图在银石打一场转折性战役的麦克拉伦车队忧心忡忡。麦克拉伦车队在前三站比赛中没有获 得一次胜利，积分落后法拉利车队29分。麦克拉伦的失败并不在于赛车不快，实际上，人们始终认为麦克拉伦的MP4-1 5型赛车是F1赛场上、甚至是世界上四个轮子的汽车中速度最快的。问题在于它的稳定性，前三站比赛，稳定性问题似乎又 成了麦克拉伦车队的“死穴”，令哈基宁和库特哈德失望不已。

　　上赛季，麦克拉伦车队在银石赛道可以说喜忧参半。库特哈德夺得了1999赛季他个人第一个分站冠军，而哈基宁 却因为赛车一个轮子脱落而中途退出。从那以后，哈基宁接连走了霉运，在与埃尔文的世界冠军争夺中一时被对手赶超。而今 天，麦克拉伦车队，尤其是哈基宁，希望银石赛道还能是一个转折点，与上赛季不同的是，这一次，他们希望能走上复活之路 。

　　英国的车迷其疯狂程度决不会比足球迷差多少，以前他们来银石赛道就是为希尔加油的，而在希尔已经退役的情况下 ，他们找到了新偶像，效力于威廉姆斯车队的年轻车手巴顿。

　　也许是因为巴顿只有20岁的缘故，总之现在他在英国的受欢迎程度甚至超过了库特哈德、埃尔文和赫伯特。尽管如 此，库特哈德却并没有嫉妒已经取得1分积分的巴顿，他说：“杰森-巴顿很年轻，也很有意思，以后的故事还多着呢，他已 经会有出息的。”

　　英国车迷除了关注巴顿之外，另外对乔丹车队也充满期盼。因乔丹车队有很浓重的爱尔兰味道，英国人似乎更喜欢乔 丹车队而不是麦克拉伦车队。本周日的英国大奖赛将是乔丹车队老板埃迪-乔丹参与的第150场F1大奖赛，对于缓慢爬升 但不失稳健的乔丹车队来说，本赛季也许他们还没有实力与麦克拉伦和法拉利两大车队相抗衡，但至少会比上赛季更接近前面 两支车队。不过，前三站乔丹车队的表现也没有达到预期效果，所以银石一战也将是他们证明自己的机会。

　　而本赛季一开始，有两支车队的表现却的确超乎人们的想象。英美车队和威廉姆斯车队都取得了不错的积分，两车队 本赛季都更换了发动机，而赛车的稳定性似乎比强队还要好，因此威廉姆斯车队的小舒马赫和英美车队的维伦纽夫在前三站比 赛分别取得了6分和5分，他们在银石赛道也有望增加自己的积分。

　　其他车队，如索伯车队、飞箭车队等将力争取得积分，但想获得前三名则不大容易。而首次在不土作战的美洲虎车队 最现实的目标就是完成比赛就行了，这是他们的第一个赛季，如今的F1可以说有着明确的游戏规则，初次参赛的车队不要指 望爆个冷门的什么的。

　　对于米纳尔迪和普罗斯特车队来说，本赛季似乎仍未有任何起色。普罗斯特是碰到了赛车的技术问题，而米纳尔迪要 想喘口气，还要等着西班牙通信巨头Telefonica的资金注入。

　　最让人琢磨不定的要算是贝纳通车队，三年来他们第一次有一种抬头看人的底气了。有着辉煌历史的贝纳通车队近年 来一直在中下游徘徊，本赛季到目前为止，凭借费斯切拉的灵光突现已经取得了8分积分，列车队积分榜第三，如果他们能在 银石保持这种势头，新老板布里亚托尔在贝纳通的改革也算是收到一点成效了。

　　本赛季前三站比赛的基本形势就是舒马赫一枝独秀，哈基宁持续低迷；而中间“肚子”这个档次的车手越来越多。如 果这些中间地带的车手不能阻止舒马赫的话，舒马赫很可能在银石赛道领奖台上再来一个商标性的“舒马赫跳跃”……