新浪体育通讯员飞扬报道：随着一级方程式赛车大奖赛赛程已经近半，第一阶段的欧洲赛事暂时告于段落，各车队横跨大洋来到加拿大蒙特利尔这座美丽的城市，参加F1第八站加拿大大奖赛的比赛。

　　加拿大蒙特利尔大奖赛在著名的维伦纽夫赛道上进行，这个赛道是以加拿大传奇车手吉尔斯·维伦纽夫的名字命名的，他就是目前效力于英美-本田车队的杰克·维伦纽夫的父亲。拥有这样一位令人骄傲的父亲，再加上自己这几年在F1比赛中也是硕果累累，杰克·维伦纽夫已经成为加拿大的本土英雄。而做为英美车队的合作伙伴本田公司也非常重视加拿大大奖赛这项赛事。本田公司已经与加拿大大奖赛赛事组委会签定了一项合同，今后本田公司将做为大赛官方用车供应商。为了庆祝本田公司再次重返加拿大大奖赛，公司于14日在蒙特利尔正式开放了本田汽车世界主题公园，而且公司还计划在15日举行一个游行庆祝仪式，在游行活动中将有40辆本田S2000赛车参加，其中车队车手宗塔会做为活动嘉宾。上一次本田公司是在1992年做为麦克拉伦车队的引擎供应商参加加拿大大奖赛，并由车队车手杰哈德·伯格夺冠。

　　当然本站比赛最热门的争夺战仍然会是在麦克拉伦车队与法拉利车队之间展开，而继上一站麦克拉伦车手库特哈德在摩纳哥夺魁后，麦克拉伦车队与法拉利车队之间的积分差距明显缩小。周日的加拿大大奖赛将是麦克拉伦车队参加的第500场一级方程式大赛，这是任何其它车队无法能及的成绩。麦克拉伦车队在加拿大夺得过8次冠军，比其它车队都多，去年就是车队车手哈基宁夺取的冠军。但是哈基宁和法拉利车队的爱将舒马赫在本轮比赛中的压力不小，因为麦克拉伦车队的选手苏格兰人库特哈德目前积分已经位列第二。

　　麦克拉伦-梅塞德斯车队对蒙特利尔赛道是情有独衷，因为在比赛过程中实际会有三辆由梅塞德斯发动机驱动的赛车奔驰在赛场上，这第三辆车是安全车。在去年的比赛中，由于多次发生事故，安全车不得不多次出场，就在比赛即将结束之前，安全车又第四次出现，而且有趣的是实际上安全车是第一辆冲过终点的赛车。

　　维伦纽夫赛道位于蒙特利尔附近的一个人工小岛上，旁边就是美丽的圣劳伦斯湖。这个赛道对赛车和车手都是一个很大的挑战和考验。由于该赛道每年只使用一次，因此当各车队首次来到这里进行测试练习时，赛道总会显得很脏，这导致赛车的轮胎磨损率很高，而且由于赛道路面的变化，也给车队在决赛前对赛车的调校工作造成了很大麻烦。这个赛道全长4.421公里，有不少地方比较颠簸，由于赛道的快速道与急弯相连，对赛车的刹车系统有较高的考验。另外由于赛道建在开阔的小岛上，从圣劳伦斯湖吹来的风也会给车手控制赛车造成一定难度。在过去的三年中，每次都只有10辆赛车能够完成比赛，而更早些完成比赛的赛车则更少。在这里参赛虽然大多数车队会为赛车选择较软的轮胎，但在这个更容易超车的赛道上，有些车队也采用略硬的轮胎使他们的车手拥有更多的超车机会。

　　继威廉姆斯车手头号车手小舒马赫在摩纳哥赛站腿部受伤后，小舒马赫能否参战已经成为广大车迷非常观注的一个问题，车队的试车手布鲁诺·琼奎拉近日在蒙扎赛道进行了三天紧张的测试，另外根据他目前在F3000的比赛成绩，车队将在小舒马赫不能参加本轮大奖赛的情况下让琼奎拉上场。

　　车队之间的竞争还没有开始，赛场外可已经闹得不可开交，据加拿大工会组织宣布，加拿大运输工人及加拿大航空公司的飞行员准备在蒙特利尔大奖赛开赛期间进行罢工，如果工会与公司之间不能尽早解决纠纷，届时到现场观看比赛的观众如何回家恐怕又是件恼人的事了。