对西方人来说，马来西亚是一个陌生的地方。为了改变人们对马来西亚的看法，马来西亚人在首都吉隆坡修建了南亚地区最高的建筑——“双塔”，该建筑目前在全球占据第四高度。但是这还不够，他们又在吉隆坡修建了被认为是世界最漂亮的雪邦国际赛道。本年度F1大奖赛的最后一站比赛、马来西亚大奖赛22日将在这里举行。

　　尽管马来西亚并没有什么传统的赛车历史，但却拥有一个光明的未来。专家认为，雪邦赛道是特别为F1赛车定做的：两条直道中间的大看台可容纳三万观众；控制塔的外形像木槿花(马来西亚的国花)；宽阔的赛道为车手提供了很多超车机会。

　　不过，很快车手们就发现了其他一些东西。在去年4月举行的摩托车世锦赛比赛中，一位车手突然发现赛道上有一个长长的东西，走近一看才发现那是一条蟒蛇。原来，马来西亚鼠害成灾，所以当地居民有意放养一些蛇来克鼠。在去年的F1练习赛上，一位电视记者在赛道的另一面拍到了一头豹子。此外，比赛临近雨季，组织者在今年已经是高度警戒。在去年的比赛前，他们甚至雇佣法师来祈祷推迟雨季的到来。

　　在舒马赫提前赢得今年大奖赛总冠军的前提下，以156分在车队积分榜上暂居第一的法拉利车队十分轻松，他们要想卫冕冠军只需3分。日本大奖赛结束后，法拉利车队批准舒马赫度假一周，只有队友巴里切罗和试车手巴多尔在为049C型引擎试车。据悉，这款引擎将主要为法拉利的排位赛所用。

　　哈基宁虽然未能实现“三连冠”的宏伟目标，但他决心要用麦克拉伦和自己的方式结束全年的最后一站比赛。他说：“我喜欢这个专门为F1建设的赛道。这个赛道有很多超车机会，会给观众带来精彩的比赛。我现在已经取得了大奖赛的银牌，已经取得了两次车手总冠军称号，不可能每次都赢，也许明年会时来运转。”哈基宁的队友库尔特哈德表示：“我们现在还有争取车队世界冠军的机会。在雪邦赛道取胜，要求赛车有很高的速度。”车队经理丹尼斯也认为：“车队对最后一站比赛的准备与其他比赛是一样的。我们的目标是取得今年第七个排位第一和分站冠军。”　　

　　除了两大车队在做最后一搏外，其他车手和车队同样期望在本周末的马来西亚F1大奖赛上能有好的表现。英美车队的加拿大车手维伦纽夫去年没能完成比赛，他希望这次能跻身三甲。他说：“雪邦是一个对体能要求很高的赛道。我现在最注意的是赛前要多喝些水，因为在比赛中会出很多汗。”车队积分升至第三的威廉姆斯车队已经向两大车队暗暗“叫板”，拉尔夫·舒马赫和英国新秀巴顿的出色表现，加上车队与提供引擎的宝马公司之间的默契合作，已使人们看到他们重返F1前列的希望。

　　美洲虎车队是首次参加马来西亚大奖赛，而他们的英国车手赫伯特却将是最后一次驾驶F1赛车。这位36岁的老将下赛季将转投美国的CART锦标赛。