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世界冠军不是梦 555富士车队车手伯恩斯素描
http://sports.sina.com.cn 1999年9月22日 15:25 新浪体育

　　长城如虹，夕阳铄金。9月19日下午，555中国拉力赛的领奖台设在了北京金山岭长城脚下。音乐响起，香槟喷溅，一片获胜者们欢庆的天地。他们中间我们看到了熟悉的身影--555富士世界车队车手伯恩斯，他获得了本届比赛的亚军。

　　中国人对伯恩斯并不陌生。他曾经在1993年、1995年和199 6年555港京拉力赛中获得过两次亚军和一次季军，名噪一时。那时的他身材颀长、略带羞涩。如今我们除了还能从他偶尔略过的腼腆神色中捕捉到当年那个飞车少年的影子，看到更多的是他沉稳自信的大将风度。毕竟经过几年的摸爬滚打和风雨沧桑，这位英格兰人已经成为世界一流拉力车手而且被许多行家看作是最有前途的年轻车手。

　　此次555中国拉力赛首次升级为世锦赛分站赛，所有世界超级车手都来华参赛，所以比赛空前激烈，甚至达到惊心动魄的程度。比赛中天气阴雨、赛道泥泞湿滑，给车手提出了更严峻的挑战。

　　比赛第一天担当555富士世界队主力的伯恩斯就脱颖而出，以19秒8的优势领先，顿时成为众矢之的，车手们群起直追。第二天伯恩斯在第9和第10赛段中获得胜利。由于天气恶劣，赛道情况复杂，所以伯恩斯选择“以退为进”的策略，让法国车手奥里奥尔以10秒的微弱优势领先并在下一天的比赛中打头阵，实际上也就是为自己扫清赛道上的障碍。第三天天气时好时坏，伯恩斯取得了第20赛段的胜利，但由于选择的轮胎不够理想，所以最终未能赶上奥里奥尔，以55秒8之差屈居亚军。不过这位555富士世界车队车手仍在本届比赛中跑出了140公里的惊人时速，让那些大牌车手都惊叹不已。

　　伯恩斯赛后说：“我曾经处地领先，差点为555富士世界车队拿到中国拉力赛的冠军。相信下一次我将能获胜。”

　　其实作为车手，伯恩斯的性格是丰满的，理智与激情并存，静则沉稳敦实，动则势不可挡。伯恩斯从20岁开始参与赛车，现年28岁，但他已具备夺取世界冠军的实力和经验，他的未来不是梦。

热点专栏 --> 555中国拉力赛



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			世界冠军不是梦 555富士车队车手伯恩斯素描 http://sports.sina.com.cn 1999年9月22日 15:25 新浪体育　　长城如虹，夕阳铄金。9月19日下午，555中国拉力赛的领奖台设在了北京金山岭长城脚下。音乐响起，香槟喷溅，一片获胜者们欢庆的天地。他们中间我们看到了熟悉的身影--555富士世界车队车手伯恩斯，他获得了本届比赛的亚军。　　中国人对伯恩斯并不陌生。他曾经在1993年、1995年和199 6年555港京拉力赛中获得过两次亚军和一次季军，名噪一时。那时的他身材颀长、略带羞涩。如今我们除了还能从他偶尔略过的腼腆神色中捕捉到当年那个飞车少年的影子，看到更多的是他沉稳自信的大将风度。毕竟经过几年的摸爬滚打和风雨沧桑，这位英格兰人已经成为世界一流拉力车手而且被许多行家看作是最有前途的年轻车手。　　此次555中国拉力赛首次升级为世锦赛分站赛，所有世界超级车手都来华参赛，所以比赛空前激烈，甚至达到惊心动魄的程度。比赛中天气阴雨、赛道泥泞湿滑，给车手提出了更严峻的挑战。　　比赛第一天担当555富士世界队主力的伯恩斯就脱颖而出，以19秒8的优势领先，顿时成为众矢之的，车手们群起直追。第二天伯恩斯在第9和第10赛段中获得胜利。由于天气恶劣，赛道情况复杂，所以伯恩斯选择“以退为进”的策略，让法国车手奥里奥尔以10秒的微弱优势领先并在下一天的比赛中打头阵，实际上也就是为自己扫清赛道上的障碍。第三天天气时好时坏，伯恩斯取得了第20赛段的胜利，但由于选择的轮胎不够理想，所以最终未能赶上奥里奥尔，以55秒8之差屈居亚军。不过这位555富士世界车队车手仍在本届比赛中跑出了140公里的惊人时速，让那些大牌车手都惊叹不已。　　伯恩斯赛后说：“我曾经处地领先，差点为555富士世界车队拿到中国拉力赛的冠军。相信下一次我将能获胜。” 　　其实作为车手，伯恩斯的性格是丰满的，理智与激情并存，静则沉稳敦实，动则势不可挡。伯恩斯从20岁开始参与赛车，现年28岁，但他已具备夺取世界冠军的实力和经验，他的未来不是梦。热点专栏 --> 555中国拉力赛