有人说，米卡.哈基宁是个“冷血动物”，他的表情永远像冰冻的一样，就是他的崇拜者也抱怨，他缺少激情。

　　可是，当他在曲折多弯的铃鹿赛道获得日本大奖赛冠军之后，这位“冰人”开始融化了，他在上亿观众面前展现 了自己的另一面。

　　要知道，哈基宁是顶着多大的压力参加最后一站比赛，他赛后吐露了真言：“在最后一站决定世锦赛冠军是一件 令人心烦的事。我真不希望谁都有这样的经历。”好的起步是夺冠的钥匙法拉利队车手舒马赫在日本大奖赛前称：只在第一弯 道就能决定这场比赛的胜负。

　　哈基宁也非常同意这个观点。F1世锦赛自1950年开始后，有18次是在最后一站比赛中决定胜负，而近三 年的比赛中，日本大奖赛都成为决定胜负的生死场。

　　有9次在铃鹿赛道比赛经历的哈基宁，对这里的一切都十分熟悉。他说：“好的起步是夺取冠军的钥匙。但在铃 鹿赛道出发后就是下坡路，使得抢第一弯道十分困难，但我感到可以起步占先。”威斯－麦克拉伦车队为了调整哈基宁的心理 状态也颇费了一番功夫。他们让哈基宁去印尼度假，在海边和高尔夫球比赛中放松自己。哈基宁在打高尔夫中还真的刷新了自 己的纪录。

　　由于受其他车手干扰，哈基宁在排位赛中取得第二。为了证实自己的起步能力，哈基宁在正式开赛前的热身圈时 先练习了一下起步，而排位第一的舒马赫却没有过多地注意对手的这个举动。

　　哈基宁说：“发令灯一变，我立即感到已经占先。当我和舒马赫都换上二挡以后，我已经领先他一个车身。接下 来，我想的就只是要保持位置，赢得冠军。”“这次起步非常好。我知道这是获胜的关键。铃鹿是少数几个对排位第二的车手 有利的赛道之一。当然，车队在我的两次进站中都表现出色。”的确，舒马赫就输在起步上。他的法拉利赛车在打滑时，哈基 宁的银色战车已经像箭一般地从他身旁闪过。10圈过后，哈基宁就有了10秒钟的优势。舒马赫再也无法追上“芬兰飞人” 。

　　哈基宁成为日本大奖赛历史上第五位从始至终领先、最后赢得冠军的车手。

　　芬兰，热爱赛车的国度

　　哈基宁来自北欧斯堪的纳维亚半岛的芬兰。认识芬兰非常容易，这个国家有数不清的湖和森林，到处可见的建筑 物是桑拿屋，芬兰的伏特加酒有点怪味，这里的人说话速度像是从火星来的人。

　　不过，芬兰人确实与速度有关，这是一个热爱赛车运动的国度。芬兰人开展赛车运动是欧洲大陆中较晚的。80 年代初，哈基宁、萨罗和列图等一批车手开始在国内卡丁车比赛和福特方程式比赛中出人头地。不过，芬兰很快就迎来了赛车 运动的黄金季节。

　　由于芬兰的赛车运动基础无法同发达的英国、德国和意大利相比，于是，芬兰汽联在1996年制定了自己的赛 车计划，效仿德国汽车锦标赛组办芬兰汽车锦标赛，但芬兰人自己把这个比赛称为“SPORT2000”。

　　芬兰还十分重视对少年尖子的培养。芬兰汽联主席里斯托.莱宁亲自管理。莱宁的父亲在哈基宁8岁时就与其一 起参加赛车。哈基宁当年参加福特方程式比赛时，老莱宁是哈基宁的机械师。老莱宁培养了哈基宁、列图和萨罗等一批芬兰F 1车手。“冰人”哈基宁

　　－－－记1999年F1世锦赛冠军

　　有人说，米卡.哈基宁是个“冷血动物”，他的表情永远像冰冻的一样，就是他的崇拜者也抱怨，他缺少激情。

　　可是，当他在曲折多弯的铃鹿赛道获得日本大奖赛冠军之后，这位“冰人”开始融化了，他在上亿观众面前展现 了自己的另一面。

　　要知道，哈基宁是顶着多大的压力参加最后一站比赛，他赛后吐露了真言：“在最后一站决定世锦赛冠军是一件 令人心烦的事。我真不希望谁都有这样的经历。”好的起步是夺冠的钥匙法拉利队车手舒马赫在日本大奖赛前称：只在第一弯 道就能决定这场比赛的胜负。

　　哈基宁也非常同意这个观点。F1世锦赛自1950年开始后，有18次是在最后一站比赛中决定胜负，而近三 年的比赛中，日本大奖赛都成为决定胜负的生死场。

　　有9次在铃鹿赛道比赛经历的哈基宁，对这里的一切都十分熟悉。他说：“好的起步是夺取冠军的钥匙。但在铃 鹿赛道出发后就是下坡路，使得抢第一弯道十分困难，但我感到可以起步占先。”威斯－麦克拉伦车队为了调整哈基宁的心理 状态也颇费了一番功夫。他们让哈基宁去印尼度假，在海边和高尔夫球比赛中放松自己。哈基宁在打高尔夫中还真的刷新了自 己的纪录。

　　由于受其他车手干扰，哈基宁在排位赛中取得第二。为了证实自己的起步能力，哈基宁在正式开赛前的热身圈时 先练习了一下起步，而排位第一的舒马赫却没有过多地注意对手的这个举动。

　　哈基宁说：“发令灯一变，我立即感到已经占先。当我和舒马赫都换上二挡以后，我已经领先他一个车身。接下 来，我想的就只是要保持位置，赢得冠军。”“这次起步非常好。我知道这是获胜的关键。铃鹿是少数几个对排位第二的车手 有利的赛道之一。当然，车队在我的两次进站中都表现出色。”的确，舒马赫就输在起步上。他的法拉利赛车在打滑时，哈基 宁的银色战车已经像箭一般地从他身旁闪过。10圈过后，哈基宁就有了10秒钟的优势。舒马赫再也无法追上“芬兰飞人” 。

　　哈基宁成为日本大奖赛历史上第五位从始至终领先、最后赢得冠军的车手。

　　芬兰，热爱赛车的国度

　　哈基宁来自北欧斯堪的纳维亚半岛的芬兰。认识芬兰非常容易，这个国家有数不清的湖和森林，到处可见的建筑 物是桑拿屋，芬兰的伏特加酒有点怪味，这里的人说话速度像是从火星来的人。

　　不过，芬兰人确实与速度有关，这是一个热爱赛车运动的国度。芬兰人开展赛车运动是欧洲大陆中较晚的。80 年代初，哈基宁、萨罗和列图等一批车手开始在国内卡丁车比赛和福特方程式比赛中出人头地。不过，芬兰很快就迎来了赛车 运动的黄金季节。

　　由于芬兰的赛车运动基础无法同发达的英国、德国和意大利相比，于是，芬兰汽联在1996年制定了自己的赛 车计划，效仿德国汽车锦标赛组办芬兰汽车锦标赛，但芬兰人自己把这个比赛称为“SPORT2000”。

　　芬兰还十分重视对少年尖子的培养。芬兰汽联主席里斯托.莱宁亲自管理。莱宁的父亲在哈基宁8岁时就与其一 起参加赛车。哈基宁当年参加福特方程式比赛时，老莱宁是哈基宁的机械师。老莱宁培养了哈基宁、列图和萨罗等一批芬兰F 1车手。

　　芬兰汽联秘书长马霍宁认为，“哈基宁和马基宁在赛车界的成功，鼓舞了大批年轻人从事这项运动。参加今年芬 兰福特方程式锦标赛的车手人数剧增。”

　　明年能否获得三连冠?

　　舒马赫赛后承认：“哈基宁是伟大的冠军。”英国车手埃尔文也认为：“哈基宁干得相当出色，他应该获得这个 头衔。”

　　回顾今年的比赛，哈基宁的确很不平凡。他在首站澳大利亚大奖赛就因机械故障退出，然后在圣马力诺和意大利 大奖赛上两次犯错出局。这位七尺男儿竟蹲在树林里痛哭流涕。

　　舒马赫撞断右腿以后，哈基宁还要与自己的队友自相残杀。库特哈德至少在两次比赛中夺走了哈基宁的冠军机会 。

　　不过，豁达的哈基宁原谅了队友。他说：“我的对手去年是舒马赫，今年是埃尔文。”

　　蝉联世锦赛冠军以后，哈基宁感到如释重负，他说，“在这项运动中拿到一个冠军是相当不容易的一件事情。” 在F1历史上，只有方吉奥（阿根廷）四次夺得冠军，普罗斯特、塞纳和舒马赫都是两次夺冠。“我现在可以轻松地笑了。但 是，我欠家人和朋友的太多，是他们帮助我克服压力，给我力量。”

　　有人问哈基宁能否取得“三连冠”？哈基宁说：“即使我对自己非常有信心，也无法回答明年的问题。我要先享 受一下今年的战绩，下个赛季再来考虑这些问题吧。”

　　不过，哈基宁认为，通过今年的比赛，他变得强大多了。“这不是给别人发出的警告，但我真的认为自己强大了 很多，而且明年会更加强大。我身后有一支出色的车队和一批优秀人才。我们时刻准备再战。”

　　芬兰汽联秘书长马霍宁认为，“哈基宁和马基宁在赛车界的成功，鼓舞了大批年轻人从事这项运动。参加今年芬 兰福特方程式锦标赛的车手人数剧增。”

　　明年能否获得三连冠?

　　舒马赫赛后承认：“哈基宁是伟大的冠军。”英国车手埃尔文也认为：“哈基宁干得相当出色，他应该获得这个 头衔。”

　　回顾今年的比赛，哈基宁的确很不平凡。他在首站澳大利亚大奖赛就因机械故障退出，然后在圣马力诺和意大利 大奖赛上两次犯错出局。这位七尺男儿竟蹲在树林里痛哭流涕。

　　舒马赫撞断右腿以后，哈基宁还要与自己的队友自相残杀。库特哈德至少在两次比赛中夺走了哈基宁的冠军机会 。

　　不过，豁达的哈基宁原谅了队友。他说：“我的对手去年是舒马赫，今年是埃尔文。”

　　蝉联世锦赛冠军以后，哈基宁感到如释重负，他说，“在这项运动中拿到一个冠军是相当不容易的一件事情。” 在F1历史上，只有方吉奥（阿根廷）四次夺得冠军，普罗斯特、塞纳和舒马赫都是两次夺冠。“我现在可以轻松地笑了。但 是，我欠家人和朋友的太多，是他们帮助我克服压力，给我力量。”

　　有人问哈基宁能否取得“三连冠”？哈基宁说：“即使我对自己非常有信心，也无法回答明年的问题。我要先享 受一下今年的战绩，下个赛季再来考虑这些问题吧。”

　　不过，哈基宁认为，通过今年的比赛，他变得强大多了。“这不是给别人发出的警告，但我真的认为自己强大了 很多，而且明年会更加强大。我身后有一支出色的车队和一批优秀人才。我们时刻准备再战。”