一年一度，摩纳哥F1大奖赛(5月26日)成为世界上最独特的体育风景线。摩纳哥赛道是世界上最著名的“四大赛道”之一，与美国的印第安纳波利斯、法国的勒芒和德国的纽布格林齐名，但该赛道的难度为世界之最，有人形容在这里比赛“如同在卧室里开直升机”。

　　惟一的街道赛道

　　摩纳哥是世界著名的赌城之一，用寸土寸金来形容是最恰当的评价。

　　摩纳哥最早在1929年就在街道上承办汽车大奖赛，原因很简单，当时摩纳哥急于加盟欧洲汽车联盟(国际汽联的前身)，但成为会员的一个最基本条件是在国内举办汽车赛。摩纳哥哪里去寻找赛道，只得在街道上进行比赛。谁知，这一赛就是七十多年。

　　最令人感到惊奇地是，所有承办F1大奖赛的赛道迫于国际汽联的压力，都对赛道进行了安全“大手术”，而绝对危险的摩纳哥赛道却依然我行我素。其中，圣德沃特弯、上下坡的米拉布掉头弯、大赌场弯和隧道都是摩纳哥的经典赛段。

　　有人欢喜有人忧

　　摩纳哥大奖赛的完成率是F1赛历中最低的。如果赶上雨天，就更低。

　　2000年时只有8部赛车完成比赛，1996年雨天比赛中只有7部赛车完成比赛。在上世纪六十年代的两次比赛中，完成比赛的车辆不足6部(F1大奖赛取前六名)。

　　乔丹队将宝押在两位有街道赛经验的车手身上。意大利车手费斯切拉在摩纳哥大奖赛上有良好的纪录，佐藤琢磨虽然是首次参加摩纳哥大奖赛，但他在类似的澳门大奖赛上夺得过冠军，因此车队相信他的街道战能力。

　　一度居住在摩纳哥的德国人小舒马赫表示，威廉姆斯赛车和法拉利赛车在这里可能都发挥不出各自的优势。小舒马赫公开表示不喜欢摩纳哥，但他的队友、哥伦比亚车手蒙托亚却十分喜爱这里的比赛。

　　法拉利还是焦点

　　法拉利车队在奥地利发生操纵比赛的事件之后，本站比赛该队车手的表现备受人们关注。巴里切罗赛前已经放话，他在摩纳哥仍有机会获得冠军。

　　德国人舒马赫是自巴西人塞纳之后的新街道赛之王，法拉利曾在这里成为惟一一支包揽冠亚军的车队。

　　在“让车事件”发生后，法拉利车队经理拖德表示，现在车迷对F1更加关注。“他们想知道这次巴里切罗是否还会让车。”

　　自从舒马赫今年独霸F1车坛以后，许多车迷对今年的比赛已经厌倦了，更多的车迷对法拉利的决定感到失望。(黎明京)

　　摩纳哥大奖赛

　　比赛时间：5月26日20时(北京时间)

　　赛道：3.328公里

　　赛程：78圈

　　赛车调校：由于赛道不平，速度慢，赛车需要最大的机械抓地力，软避震调校，同时升高底盘。

　　去年杆位：库特哈德(麦克拉伦)

　　去年冠军：舒马赫(法拉利)

 
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