经过了长时间的考虑后，在外界的一片猜忌声中，杰哈德·博格最终还是决定从宝马赛车部门主管的位置上退下来，以便腾出更多的时间和家人一起共享天伦之乐。
博格1984年初次出现在F1赛道上，在1997年正式退役前，他总共赢得了10个分站冠军。1998年他被任命为宝马公司的赛车部门负责人，2000年，当宝马宣布成为威廉姆斯车队的引擎供应商后，博格再次回到了F1赛场，当然，这次不再是以车手的身份了。
在为宝马效力了4年后，博格选择了不再续约这个让许多人感到意外的方式。尽管他正式离任的日期是今年下半年的9月30日，但事实上，在宝马今后涉及F1的各种场合里，我们将越来越难见到博格的身影。
“作出这个决定并非易事，”博格说，“能担任宝马赛车部门的负责人对于我来说是单了不起的大事，尤其是我与这家公司又有着极深的渊源和特别的关系。总而言之，宝马在我结束了自己的车手生涯后用充分的信任给了我一个证明自己才干的机会。我和宝马决策层的关系非常好，而我和马里奥·泽森的拍档关系也不仅仅是用合作愉快就能形容的，我们干得非常成功。”
一番客套话之后博格道出了萌生去意的根本原因：“我们的目标是打造一支强大的车队，我们用尽全力去做到这一点。但这是一项很费精力的工作，几乎用去了我们所有的时间，而这和我自1979年起开始赛车生涯后的生活模式完全一样。对于未来，很简单，我只是想为我的个人生活多留出一些时间，为了我的家庭，也为了我自己。”看来，博格是对目前的工作感到有些厌倦了。
对于博格的决定，宝马方面表示了遗憾，他们认为博格几年来的工作相当有成效，宝马和威廉姆斯近年来在F1的崛起，博格功不可没，他是这一位置的理想人选。但在现实面前，宝马也只有无奈地接受。宝马的一位发言人在接受路透社记者采访时表示，马里奥·泽森将继续其在威廉姆斯车队的工作，至于博格的位置，宝马暂时不会找人接替，这或许是出于对博格的尊重？
博格上赛季曾经说过，如果宝马决定制造自己的F1赛车底盘，那么他将会留在该公司。因此，有记者推测认为，博格的离去意味着宝马公司无意打造自己的F1车队，也就是说，宝马和威廉姆斯现在的这种合作关系将会不换汤不换药地继续下去。
新 闻 查 询
新浪精彩短信
