出师不利，连续三站无缘领奖台；车队老板的微词和媒体的万炮齐轰；回到主场后，意大利车迷们热切的期盼；让车神舒马赫的神经也紧张兮兮的，“现在该是转运的时候了！”舒马赫面对压力，甚至期盼命运之神来眷顾了。如此心态，让舒马赫的车迷们暗暗捏了一把汗。
但是命运之神并没有眷顾舒马赫，比赛的一开始，向来以起动速度快著称的大舒居然
被他身后的弟弟小舒抢得先机，失去了杆位优势，而狭窄的伊莫拉赛道又让大舒出色的超车技术英雄无用武之地。然而，大舒却一改前几站急噪的心态，经过几次试探性的尝试后，耐心地跟在死死卡住超车线路的小舒后面，继而运用车队屡试不爽的进站战术，轻而易举地夺回头车位。
急噪的心态使舒马赫在前三站比赛中铩羽而归，还将接受国际汽联的处罚。回复平静的舒马赫又显示了车坛霸主的王者之气。平静的心态让舒马赫面临的所有问题迎刃而解，使比赛进入舒马赫节奏，他除了使用进站战术时“疯跑”几圈，拉大与第二名的距离外，大部分时间都是四平八稳地驾驭着红色的战车，最后10圈甚至放慢车速，稳扎稳打地迎接今年的第一个分站赛冠军的降临。舒马赫在比赛中游刃有余的神态，让麦克拉伦苦心孤诣的二次进站战术，失去了前几站的神灵。也让心有余悸车的迷看到了往日人们津津乐道的的舒马赫。
迈克尔就是迈克尔，母亲撒手人寰，刚从医院赶到赛场的舒马赫，就用一场胜利来告慰母亲的亡灵，也在告慰在同一赛道英年早逝的前辈---塞纳的英魂。舒马赫就象另一个姓乔丹也叫迈克尔的人一样伟大。这是一场属于舒马赫和法拉里的比赛，这是一场典型的舒马赫和法拉里式的胜利，这个胜利与运气无关。
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