舒马赫和法拉利续约了，一签就是两年。续约，对喜欢舒马赫的车迷来说意味着能更多次看到舒马赫在赛道上驰骋的精彩画面；续约，对法拉利来说意味着2006年前车队实力的基本稳定；续约，对F1的赞助商来说意味着能从“舒马赫经济”中赚更多的钱；但续约，对舒马赫来说却注定是个错误。
现实一点，无论怎样的车神都有走下领奖台的一天，更何况在舒马赫迈向成功的路途
上，他遇到的对手并不特别强劲。不可否认上世纪90年代中期，维伦纽夫曾对舒马赫产生过威胁，而后哈基宁又让舒马赫经历了一段难忘的争霸岁月。但除了他们给舒马赫带来短暂的麻烦之外，舒马赫在F1的其他日子都可算是安逸非常，他甚至没有遇到过一个势均力敌的队友。
但现在一切都发生了变化。当麦克拉伦的小将莱库宁在马来西亚拿下他今年的第一个冠军，当雷诺的新秀阿隆索在西班牙一路紧追着舒马赫，当威廉姆斯的蒙托亚在蒙特卡罗的领奖台上手捧胜利的香槟喷向只得了第三的舒马赫时，连舒马赫自己都不得不承认：“比赛变得越来越艰难了。”
没有人能肯定地说现在的舒马赫是否已处于职业生涯的巅峰，但几乎所有人都相信，舒马赫能拿到今年的F1年度总冠军。只要舒马赫不续约，他大可以安心地跑完这个赛季享受冠军带来的荣耀，然后继续自己的最后一个赛季。而当2004年赛季走到尽头时，如果舒马赫还是冠军，那是更大的胜利，即使他不再是冠军，也没有人会把他视作懦夫，因为他以往的成绩已足够用来证明一切，而在最后的这一年，他传好了F1的接力棒。
如果是伯尼，他有百分之九十九的可能会选择这样做，但舒马赫不会算这笔帐。他宁愿选择承受压力，他宁愿选择接受后辈小将的挑战，他宁愿选择将来有一天被麦克拉伦、威廉姆斯或是雷诺甚至美洲虎车队的车远远地甩在身后的尴尬，也不会在这个时候退出。“我热爱我所从事的运动，所以我要继续。”舒马赫的理由很简单。
“我永远不想看到你伤心的样子，我宁愿我心目中的英雄就此离开，也不要看他慢慢老去。”一位车迷在舒马赫的官方网站上留言写道。但舒马赫是一个特别的人，不是吗？在他的字典里，可以有“错误”，但没有“妥协”。作者：周捷
新 闻 查 询
新浪商城推荐
